Bus Rápido Catalunya
Polis ha declarado al corredor BRCat Girona‑Salt como *modelo europeo de movilidad urbana sostenible. La distinción, publicada en el boletín de enero, sitúa al proyecto entre los ejemplos más avanzados de Europa. La consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha subrayado que la iniciativa trasciende el transporte y mejora la calidad de vida.
datos del BRCat
El corredor recorre 3,5 km entre la plaza Mercè Rodoreda de Salt y la rotonda del Pont del Dimoni en Girona. Cada sentido cuenta con un carril bus exclusivo, mientras que un carril bici bidireccional comparte el resto del espacio. La obra, financiada con 5,5 M€ del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, se completó en noviembre pasado.
Desde su puesta en marcha, la línea L9‑BRCat registra más de 3.000 pasajeros diarios. La línea L4 ha incrementado su demanda en más del 8 %, y la L3 mantiene su nivel habitual de usuarios. Polis destaca que la combinación de mayor frecuencia, velocidad y fiabilidad ha generado nuevos viajeros, no solo ha redistribuido la demanda existente.
futuro del BRCat
El reconocimiento abre la puerta a la replicación del modelo en otras urbes europeas que enfrentan retos de congestión y espacio público. Las autoridades locales señalan que el diseño integral – que prioriza peatones, ciclistas y transporte colectivo – puede adaptarse a distintas topografías y densidades poblacionales.
