La ampliación de la línea 11 de Metro de Madrid avanza con la tuneladora Mayrit, que perforará seis barrios de la ciudad. El proyecto, uno de los más ambiciosos de la historia reciente de Metro, busca mejorar la conectividad en la periferia de la capital. La tuneladora comenzó a trabajar en la futura estación de Comillas, en el distrito de Carabanchel.

Detalles de la obra

La tuneladora Mayrit habilitará la comunicación entre Comillas y Conde de Casal, donde la línea 11 se conectará con la línea 6. El trazado pasará por Madrid Río, Palos de la Frontera y Atocha. La obra subterránea implicará inconvenientes y molestias en superficie, aunque el método de la tuneladora reduce los plazos y aumenta la seguridad.

La tuneladora opera mediante una cabeza giratoria que excava y refuerza simultáneamente con anillos de hormigón. La terminación de la construcción o la ampliación de estaciones se rematará cuando Mayrit ejecute el paso del túnel por ellas. El avance diario de la tuneladora será de 15 metros, lo que supone unos 500 metros al mes.

Cronograma de los trabajos

Según el Gobierno de la Comunidad de Madrid, el trazado de Comillas a Conde de Casal tiene una longitud de 5,2 kilómetros, por lo que se completará en alrededor de un año. En marzo o abril de 2027, el túnel de este tramo de ampliación quedará dispuesto a nivel subterráneo.

A continuación, se detallan los plazos previstos para cada estación:

  • Madrid Río: dentro de algo más de dos meses, en junio