El proyecto de alta velocidad ferroviaria en el País Vasco, conocido como 'Y vasca', conmemora en 2026 dos décadas desde el inicio de su construcción. A pesar de los avances, las obras siguen plagadas de retrasos y desafíos pendientes, como la conexión con Francia y la accesibilidad a Vitoria y Bilbao.
Retrasos y desafíos en la 'Y vasca'
La 'Y vasca' busca conectar las capitales vascas, Bilbao, Donostia y Vitoria, con un corredor ferroviario de alta velocidad. Sin embargo, el proyecto ha sufrido múltiples retrasos y problemas. En marzo, el ministro de Transportes, Óscar Puente, estimó que podrían necesitarse 'tres o cuatro' años más para finalizar las obras, aunque no garantizó la puesta en marcha del servicio.
Problemas en la conexión con Francia
La conexión con Francia a través de la frontera de Hendaya sigue siendo un desafío. Aunque hay obras en curso para mejorar el enlace hasta Irún, no está claro si se logrará la conexión con la red de alta velocidad francesa. El lehendakari, Imanol Pradales, ha solicitado a las autoridades francesas que reactiven la continuidad de la 'Y vasca' hasta Irún.
Accesos y conexiones pendientes
Los accesos a Vitoria y Bilbao siguen siendo un problema. En Vitoria, se ha presentado un plan para reconvertir la estación actual con un nuevo vestíbulo inferior. En Bilbao, se ha ofrecido una solución provisional para la llegada de los primeros servicios, aunque se requieren grandes inversiones para completar la ruta.
