Parálisis de la obra del Puente del Centenario
La construcción se detuvo en febrero, al menos dos meses, después de que Acciona presentara un segundo modificado que incrementa el coste en 17 millones de euros. El Consejo de Obras Públicas emitió un informe desfavorable y el Ministerio de Transportes trabaja para reactivar la obra.
Costes y opciones del Gobierno ante el segundo modificado
El presupuesto original era de 86,4 M €. Una primera modificación aprobada en 2023 añadió 16,4 M €, elevando el total a 128,7 M €. El nuevo modificado de 17 M € podría superar los 150 M €. El Gobierno evalúa dos caminos: desbloquear el gasto y asumir el sobrecoste, o rescindir el contrato y lanzar un procedimiento de urgencia para contratar a otra empresa.
Contexto del contrato y plazos originales
El contrato se adjudicó el 14 de mayo de 2021 a la UTE Acciona‑Tecade‑Freyssinet, con un plazo de 27 meses y fecha límite a finales de 2023. Los trabajos comenzaron en agosto de 2021, pero ya acumulan cinco años de retrasos. En enero de 2022 se desviaron las carreteras SE‑30, SE‑40 y el puerto de Sevilla para permitir la obra. Desde 2023 se intensificaron los cortes y afecciones por trabajos en pilones, tablero y tirantes, en un entorno histórico que incluye la .
