Irán ha activado una red de flotas fantasma para exportar hidrocarburos antes de una posible clausura del estrecho de Ormuz. La maniobra se ha puesto en marcha en los últimos meses y ya cuenta con varios buques que navegan bajo banderas de conveniencia, evitando la detección directa de las autoridades internacionales.
Flotas fantasma en la guerra de Irán (keyword SEO)
Los buques empleados por Teherán llevan banderas de países como Panamá, Liberia o Comoras, lo que oculta la verdadera titularidad. Con estas flotas fantasma Irán ha podido despachar más del 20 % del petróleo que circula por el estrecho, manteniendo ingresos críticos mientras el corredor energético está bajo amenaza. La estrategia se basa en cargar el crudo en grandes petroleros antes de que cualquier bloqueo impida la salida.
Cómo operan las flotas fantasma y por qué son efectivas
Los buques son charterados mediante contratos de fletamento por tiempo o por viaje, gestionados por brokers que los colocan en el mercado a cambio de comisiones. Las aseguradoras cubren los riesgos de siniestros con pólizas que no exigen revelar al propietario real. Sociedades clasificadoras certifican que los barcos cumplen los estándares mínimos, aunque su estado sea deficiente. Finalmente, la bandera de conveniencia determina la nacionalidad legal del buque, creando una capa adicional de opacidad que dificulta la trazabilidad del capital y la carga.
