Descubrimiento de los raíles de tranvía bajo la Puerta de Alcalá
Las obras de remodelación que conectan la plaza de Cibeles con la glorieta de la Independencia han sacado a la luz una sección de vía férrea bajo la avenida de Alcalá. Los fragmentos de acero confirman que el tranvía circuló por la principal arteria de la capital, pese a que su último día de servicio fue el 1 de junio de 1972. El hallazgo se produce en el marco del proyecto de bulevar peatonal que pretende abrir un paseo bajo la Puerta de Alcalá.
Estudio arqueológico y reacciones institucionales
El consejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Mariano de Paco Serrano, anunció este martes que esta semana se iniciará un estudio arqueológico para determinar la antigüedad y el valor patrimonial de los vestigios. Según la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento, Paloma García Romero, los raíles podrían ser posteriores a 1948, año en que la EMT asumió la gestión del tranvía. "En principio creemos que son unas vías posteriores a esa fecha, 1948, pero estamos a disposición de lo que diga la Dirección General en cuanto a su tratamiento o su posible conservación", afirmó el consejero.
Vecinos de Retiro Norte y la plataforma Más Madrid han exigido que cualquier decisión respete el Paisaje de la Luz, declarado Patrimonio de la Humanidad. Ángeles Rodríguez, presidenta del colectivo vecinal, declaró: "Creemos que las vías deben integrarse en el paisaje definitivo de la Puerta de Alcalá; que la Comunidad vaya a estudiar los restos es un paso muy positivo".
