Privatizar Adif al estilo de Aena: la propuesta de *Martí Saballs
En su artículo del 19 de abril, Martí Saballs propone transformar Adif mediante una privatización parcial similar a la de Aena. La iniciativa busca vender hasta el 49 % del capital de la entidad ferroviaria a inversores privados, tal como se hizo con los aeropuertos en 2014.
Cómo y por qué se plantea la privatización de la infraestructura ferroviaria
El argumento central es que la red ferroviaria, como aeropuerto, es un monopolio natural: los costes fijos son tan altos que resulta inviable que cada operador construya su propia infraestructura. La competencia entre operadores de trenes requiere un acceso común, pero la gestión pública ha mostrado ineficiencias y falta de incentivos para la mejora.
La participación privada, según Saballs, aportaría capital y disciplina de mercado, siempre bajo un marco regulatorio sólido que impida precios abusivos. Sin regulación, una empresa con intereses de beneficio podría elevar las tarifas de uso de la red, afectando a consumidores y a operadores como Renfe.
