El pasado 4 de abril un hombre resultó gravemente herido en el Polígono Los Olivos de Getafe cuando un coche salió del trazado de una carrera clandestina y lo arrolló. La Policía Municipal de Getafe abrió una investigación por homicidio imprudente y está rastreando a los organizadores.
El incidente ocurrió mientras el hombre, de 32 años, pedía matrimonio a su novia en medio de la quedada; el impacto le provocó un traumatismo craneoencefálico de pronóstico grave y fue trasladado al Hospital Universitario La Paz, donde permanece en cuidados intensivos. Los médicos advierten que la recuperación será larga y que el daño cerebral podría ser irreversible.
Las autoridades locales confirmaron que la carrera se había organizado a través de un canal de Telegram que reunía a decenas de conductores y espectadores. Según la Guardia Civil, la convocatoria incluía más de 50 vehículos que circulaban sin control ni medidas de seguridad.
Cómo se organizan y por qué crecen las carreras ilegales de coches
Los convocantes utilizan principalmente Telegram por su anonimato y la capacidad de difundir mensajes a miles de usuarios en segundos. En la macroquedada de Lleida se anunciaron cerca de 1.000 participantes y 300 coches, según la Guardia Civil. La facilidad de crear canales privados permite que la información se propague rápidamente sin ser detectada por los filtros policiales.
Tras la pandemia, el número de quedadas se ha disparado; los fines de semana de madrugada los jóvenes se reúnen en polígonos industriales deshabitados, donde el control policial es limitado. En los últimos meses se han registrado cientos de detenciones en diferentes comunidades, lo que indica un crecimiento sostenido del fenómeno.
Contexto del auge de las carreras ilegales de coches en España
El fenómeno se remonta a 2001, año del estreno de *The Fast & The Furious, que inspiró a los primeros organizadores. En los últimos doce meses se han registrado episodios en La Rioja, Málaga, Granada, Toledo, Vitoria, Pontevedra y Las Palmas, entre otras comunidades, demostrando una expansión nacional. En Cataluña, los Mossos d'Esquadra ya habían desmantelado una macroquedada similar, como se informó en la noticia sobre Mossos detienen a 10 grafiteros y denuncian a 9 por daños en trenes catalanes.
Qué medidas podrían adoptarse contra las carreras ilegales de coches
Las fuerzas de seguridad ya disuelven concentraciones y detienen a cientos de conductores, pero la falta de un registro nacional dificulta la coordinación entre policías locales y la Guardia Civil. Se plantea crear una base de datos interregional y reforzar la vigilancia en polígonos industriales, así como aplicar sanciones más severas a los organizadores. Además, se discute la posibilidad de habilitar denuncias anónimas para que la ciudadanía colabore en la identificación de canales de Telegram.
Mientras se debate la implementación de estas propuestas, los ciudadanos siguen expuestos al riesgo de accidentes mortales como el de Getafe, que recuerda la necesidad de una respuesta contundente. La seguridad vial y la prevención de actividades ilícitas deben pasar a la agenda prioritaria de las autoridades, tal como se analizó en la cobertura de la detención de pareja por proxenetismo en la Playa de Palma.
Temas relacionados
Redactor de Deportes
Periodista deportivo. Cubre la Liga y la selección española de fútbol.
¿Te ha gustado este artículo?
Suscríbete a nuestro boletín y recibe las mejores noticias en tu correo cada día.
