Baliza V-16 obligatoria: Navarro la defiende y Vox propone cambios legislativos

Declaración de Pere Navarro sobre la baliza V-16

El martes, en la jornada "Peatones y seguridad vial" celebrada en la Domus de A Coruña, Pere Navarro, director general de la Dirección General de Tráfico, declaró que la baliza V-16 es obligatoria y que "no hay marcha atrás". Según Navarro, la luz de la baliza evita que los conductores tengan que bajar del vehículo, una ventaja que los tradicionales triángulos no ofrecen. La intervención contó con la presencia de la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, y varios representantes municipales.

Detalles de la intervención y reflexión sobre los atropellos

Navarro subrayó que la baliza, al emitir luz intermitente, reduce el riesgo de que otros conductores no vean el vehículo detenido, disminuyendo así los atropellos. "En la ciudad, casi la mitad de los fallecidos son peatones", recordó, y añadió que uno de cada diez fallecidos en la carretera lo es por atropello. Estas cifras, según el director, obligan a una reflexión profunda para mejorar la seguridad.

El funcionario también hizo referencia a la situación de Galicia, donde la dispersión poblacional genera más accidentes de peatones en vías rurales. Señaló que, pese al esfuerzo de los ayuntamientos en movilidad, la mortalidad por peatones sigue siendo alta. En contraste, citó datos de siniestralidad con patinetes y bicicletas, que suman apenas tres muertos en todo el año, para reforzar la necesidad de centrar la política en la protección del peatón.

Posibles repercusiones legislativas

En paralelo, el partido Vox presentó una enmienda al proyecto de ley del PSOE que mantiene la vigencia de los triángulos de preseñalización y permite usar la baliza V-16 como alternativa. La propuesta también endurece las sanciones por estacionar en plazas reservadas a personas con discapacidad. "Queremos que la baliza sea opcional, no obligatoria, y que los triángulos sigan en vigor después del 1 de enero de 2026", explicó el portavoz de Vox.

Esta iniciativa podría modificar el marco normativo que entró en vigor el 1 de enero, según la normativa detallada en la nota Baliza V16, la nueva norma de seguridad vial, entra en vigor el 1 de enero. Además, la posible ampliación de sanciones se alinea con otras medidas recientes de la DGT, como la nueva normativa para renovar el permiso de conducir de mayores de 60 años (DGT establece nueva norma para renovar el permiso de conducir de mayores de 60 años a partir de 2026).

Cierre

La defensa firme de Navarro de la baliza V-16 y la propuesta legislativa de Vox marcan un punto de inflexión en la política de señalización de emergencia en España. Si la enmienda avanza, los conductores podrían elegir entre triángulos y balizas, mientras que las sanciones por uso indebido de plazas de discapacidad se endurecerían. El debate continuará en el Congreso, y los próximos meses definirán si la baliza V-16 se consolida como elemento esencial o si coexistirá con los tradicionales triángulos.