Flota Fantasma Rusa: incidente del Ursa Major frente a Cartagena
El 23 de diciembre de 2024 la Marina rusa envió un buque de guerra a 62 millas de la costa de Cartagena para supervisar el hundimiento del carguero Ursa Major bajo bandera rusa. La acción se produjo después de que el buque perdiera potencia y la tripulación fuera evacuada.
El capitán del buque ruso ordenó a las embarcaciones españolas presentes que mantuvieran una distancia mínima de dos millas, amparándose en el derecho internacional marítimo. "No permitiremos que ninguna nave se acerque a menos de dos millas", declaró el capitán* y activó una zona de exclusión que impidió cualquier inspección externa. La medida provocó la intervención de la Capitanía Marítima de Cartagena, que solicitó explicaciones al Kremlin.
Detalles del buque y la estrategia de la Flota Fantasma
Según la declaración escrita del capitán, el Ursa Major transportaba únicamente contenedores, grúas y "tapas de pozo"; sin embargo, una segunda confesión reveló que llevaba enormes escotillas para reactores nucleares y, según fuentes oficiales, también combustible nuclear. El manifiesto comercial del buque, vacío de esa información, es típico de la llamada Flota Fantasma, que utiliza registros opacos para eludir sanciones.
Esta práctica permite a Rusia mover material militar bajo la apariencia de tráfico civil, dificultando la labor de control de la UE y de la OTAN. Cada mes aparecen más buques con bandera rusa, reduciendo la invisibilidad que caracterizaba a la flota y obligando a desplegar escoltas oficiales para protegerlos.
Implicaciones geopolíticas y posibles escenarios futuros
El episodio muestra cómo la presión de la OTAN y la Unión Europea obliga a Moscú a mostrar fuerza naval en aguas europeas, una tendencia ya observada en el incidente del metanero Arctic Metagaz en marzo, denunciado por Rusia como "ataque terrorista". Las marinas aliadas, incluida la Royal Navy, han registrado un aumento de escoltas rusas en el Mediterráneo y el Báltico.
Los analistas advierten que la mayor visibilidad de la Flota Fantasma podría desencadenar enfrentamientos más frecuentes en rutas estratégicas, mientras que España y sus socios europeos evalúan medidas de inspección más rigurosas. La respuesta política se refleja en la solicitud del presidente regional de inspeccionar el naufragio, como se informó en López Miras pide a Margarita Robles inspeccionar el carguero ruso Ursa Major hundido cerca de Cartagena.
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Corresponsal Internacional
Corresponsal internacional con base en Bruselas. Experta en asuntos europeos.
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