Corredor Atlántico: Barbón exige acelerar su puesta en marcha y suprimir peajes del Huerna y la AP‑9

Petición de Barbón en el II Foro del Noroeste

Adrián Barbón solicitó este martes en Oviedo que se acelere la puesta en marcha del Corredor Atlántico y que se cancelen los peajes de las autopistas del Huerna y la AP‑9. La demanda se hizo durante la apertura del II Foro del Noroeste, organizado por Prensa Ibérica en el Hotel de la Reconquista.

Barbón subrayó que la eliminación de los peajes es una condición esencial para "asegurar el desarrollo equilibrado y la cohesión territorial de nuestro país". "Sin estos peajes, la conectividad entre Asturias, Galicia y Castilla y León será mucho más eficaz", afirmó el presidente.

Motivaciones y exigencias de financiación

El mandatario explicó que la medida responde a retos demográficos y geográficos: envejecimiento de la población, dispersión demográfica y orografía que encarecen los servicios públicos. Propuso un modelo de financiación que beneficie a los tres territorios y garantice la calidad de la sanidad, educación y transporte.

"Necesitamos recursos que no penalicen a los usuarios y que permitan mantener la calidad de los servicios", dijo Barbón. La petición incluye también la necesidad de que el Estado central asuma una parte significativa del coste del corredor, evitando que recaiga exclusivamente sobre los gobiernos autonómicos.

Contexto del II Foro del Noroeste y la Declaración de Santiago

El foro contó con la presencia de Alfonso Rueda, presidente de la Xunta de Galicia, y Alfonso Fernández‑Mañueco, presidente de Castilla y León. Ambos respaldaron la solicitud de Barbón, recordando que la demanda ya formaba parte de la Declaración de Santiago acordada por ocho presidentes autonómicos en noviembre de 2021.

La reunión se describió como "una caja de resonancia" para que la voz del Noroeste se escuche "bien alta". La agenda del foro también incluyó debates sobre competitividad, innovación y empleo, temas que aparecen en la cobertura del evento en II Foro Noroeste arranca en Oviedo: 40 líderes impulsan la competitividad del noroeste español.

Repercusiones y próximos pasos

Barbón advirtió que, de no atenderse la petición, el corredor podría sufrir retrasos que afectarían a la movilidad y al desarrollo económico de la zona. La presión sobre el Gobierno central aumenta, ya que la eliminación de peajes implicaría una revisión del modelo de financiación de infraestructuras.

Los presidentes de Galicia y Castilla y León anunciaron que presentarán una propuesta conjunta al Ministerio de Transportes en las próximas semanas. La expectativa es que la discusión se traslade al Parlamento para su aprobación, lo que determinará el calendario definitivo del Corredor Atlántico.

Por qué es relevante para el lector

El Corredor Atlántico conecta tres comunidades con más de 5 millones de habitantes. Su puesta en marcha sin peajes reduciría los costes de desplazamiento de miles de usuarios diarios, favorecería el turismo y mejoraría la competitividad de las empresas locales. En un contexto de envejecimiento poblacional y escasez de recursos, la medida propuesta por Barbón podría marcar un punto de inflexión en la política de infraestructuras del Noroeste.