Ryanair amortiza su último bono Covid y queda prácticamente libre de deuda

Amortización del bono Covid

Ryanair ha cancelado el bono de 1.200 millones de euros emitido en 2020, quedando prácticamente libre de deuda desde su salida a bolsa en 1997. La operación se completó este mes y se refleja en el balance consolidado de la compañía.

Con la deuda reducida, la aerolínea refuerza su capacidad para competir en precios, ya que elimina el peso de los intereses que gravaban a sus rivales.

Solidez financiera y resultados

El director financiero, Neil Sorahan, subraya que el sólido balance se sustenta en una flota de 620 aviones Boeing 737 sin cargas financieras y en calificaciones crediticias BBB+ de Fitch y S&P. "Esta estructura nos permite mantener una liquidez robusta y seguir ofreciendo tarifas muy competitivas", afirmó.

En el ejercicio fiscal 2025‑2026, Ryanair registró un beneficio récord de 2.260 millones de euros y unos ingresos de 15.540 millones de euros (+11 %), impulsados por un aumento del 10 % en las tarifas aéreas.

Perspectivas y próximos pasos

La compañía indica que volverá al mercado de bonos cuando lo considere oportuno, aprovechando condiciones favorables. Además, proyecta transportar 300 millones de pasajeros anuales para el ejercicio fiscal 2034.

A partir de 2029, Ryanair espera recibir hasta 50 entregas anuales del Boeing MAX‑10, lo que reforzará su flota y reducirá los costes operativos.

Qué implica para los viajeros

Una posición financiera sin cargas significativas permite a Ryanair mantener sus tarifas bajas y ofrecer más rutas. Los consumidores podrían beneficiarse de precios más competitivos y una mayor frecuencia de vuelos, especialmente en rutas de corto y medio alcance.

El escenario también sugiere una mayor capacidad de inversión en nuevas aeronaves y servicios, lo que podría traducirse en una experiencia de viaje mejorada sin que el precio sea un obstáculo.