Los usuarios de Rodalies y trenes regionales que viajan desde Barcelona a 24 capitales de comarca enfrentan tiempos de viaje más largos que en el año 2000. Según un análisis de los horarios oficiales, los convoyes tardan hasta media hora más en completar los trayectos. Las causas incluyen la falta de inversiones en infraestructura y el incremento de trenes que paran en todas las estaciones.
Análisis de tiempos de viaje
El análisis compara los horarios de mayo de 2000 y noviembre de 2025, justo antes del accidente de Gelida y las limitaciones de velocidad. Los resultados muestran que los viajes son ahora más lentos en todas las rutas. Por ejemplo, en la R4, el trayecto entre Martorell y Sants pasó de 28 minutos a 39 minutos, un aumento del 39%.
Causas del aumento de tiempos de viaje
El presidente de la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Adrià Ramírez, atribuye el aumento de tiempos a la falta de capacidad en la red y al incremento de trenes que paran en todas las estaciones. El director del Centro de Estudios del Transporte, Joan Carles Salmerón, coincide en que la falta de inversiones en infraestructura ha llevado a una debilidad del sistema ferroviario.
Líneas con mayores aumentos de tiempo
La R4 es la línea que acumula más diferencias en el tiempo de trayecto, especialmente en el tramo que pasa por el Penedès y el Baix Llobregat. Otras líneas, como la R13 y la R14, también registran aumentos significativos. Los residentes en Puigcerdà y Ripoll enfrentan tiempos de viaje más largos que hace 25 años.
