La protesta llega al Congreso
Las víctimas del descarrilamiento de Adamuz llevarán su reclamo de responsabilidades políticas directamente al Congreso de los Diputados el próximo 15 de abril. La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz convocará una concentración en Madrid para exigir que se esclarezca lo sucedido y, sobre todo, que un accidente de estas características no vuelva a repetirse.
El mayor siniestro en la alta velocidad desde la liberalización ferroviaria dejó 46 víctimas mortales y un centenar de heridos hace casi tres meses. Desde entonces, las familias afectadas reclaman transparencia sobre la investigación en marcha y una mayor inversión en infraestructuras ferroviarias que garantice la seguridad.
El pulso con Adif
Pero el reclamo más directo va dirigido a la cúpula de Adif. En una reunión celebrada el pasado martes con Luis Pedro Marco, presidente del gestor de infraestructuras, la asociación le manifestó de forma clara: "como máximo responsable debería dimitir por un accidente en sus instalaciones".
Marco rechazó asumir responsabilidades más allá de proteger a sus trabajadores hasta que se conozca el veredicto final de la jueza. Sin embargo, Mario Samper, portavoz de la asociación, subraya que las víctimas nunca han señalado a los operarios, sino a la dirección. Durante el encuentro, Marco tampoco aclaró los últimos movimientos de la investigación, como la retirada de materiales de las vías por parte de Adif sin autorización previa de la jueza.
El informe de la Guardia Civil que confirma la rotura de la vía 22 horas antes de la colisión refuerza la posición de las víctimas sobre la necesidad de cambios en la gestión de la red ferroviaria.
El precedente de Gelida
Este no es el primer reclamo de dimisiones en Adif. Tras el accidente de Rodalies en Gelida, apenas días después de Adamuz, las protestas y la paralización del servicio obligaron al Govern catalán a exigir responsabilidades. Adif cedió a la presión destituyendo a Raúl Míguez Bailo, director general de Explotación y Mantenimiento. Sin embargo, fue recolocado posteriormente como director adjunto de Coordinación de Proyectos y Actuaciones Transversales dentro de la misma organización.
Hoy mismo, el ministro de Transportes, Óscar Puente, y el president catalán, Salvador Illa, se reunirán a puerta cerrada para hacer balance del estado de Rodalies. La gestión de los cortes ferroviarios en los últimos meses ha costado 13 millones de euros.
Las indemnizaciones siguen bloqueadas
Mientras la investigación continúa, persiste un problema urgente: las indemnizaciones públicas apenas avanzan. Desde la Asociación de Víctimas tienen constancia de que solo dos afectados han recibido ayudas hasta la fecha.
El Gobierno aprobó un paquete de 20 millones de euros en enero para acelerar la percepción de ayudas. El ministro Puente justificó entonces la urgencia: "los procedimientos ordinarios y los tiempos judiciales no siempre responden a la urgencia vital de quienes han sufrido una tragedia como esta". Diez millones se destinaban a ayudas urgentes y otros diez a anticipos.
Tres meses después, la realidad es que apenas una docena de víctimas ha visto dinero. Mientras tanto, la red ferroviaria sigue acumulando incidentes que refuerzan la demanda de inversión en seguridad que las víctimas llevarán al Congreso en abril.
Corresponsal Política
Periodista política con más de 15 años de experiencia cubriendo el Congreso de los Diputados.
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