Ryanair alerta sobre posible escasez de combustible por el cierre del estrecho de Ormuz
La portavoz española Alejandra Ruiz ha declarado que la compañía "tenemos la mirada puesta en una posible escasez de combustible si el estrecho de Ormuz no reabre". El cierre del paso marítimo, consecuencia del conflicto en Irán, podría limitar la llegada de crudo y elevar los precios del jet‑fuel. La empresa ya cubre el 80 % de su consumo hasta marzo de 2025 a 67 USD el barril, lo que amortiza el impacto inmediato, aunque sigue vigilando la evolución. Esta incertidumbre se combina con el récord histórico del gas ruso en España en marzo, que alcanzó 9 807 GWh Gas ruso en España alcanza récord histórico en marzo con 9 807 GWh.
Operaciones de Ryanair en Baleares: cifras y nuevas rutas para 2026
Para la temporada de verano 2026 Ryanair operará 79 rutas desde Palma, con 715 frecuencias semanales, lo que supone un aumento del 2 % respecto a 2025. La oferta incluye tres nuevas conexiones: Friedrichshafen (3 vuelos semanales), Gdansk (2 vuelos) y Malta (2 vuelos), esta última ampliada a temporada alta tras su debut en invierno. La flota basada en el aeropuerto seguirá siendo de 16 aviones, generando empleo directo y manteniendo la capacidad operativa. Se prevé atender a 8,5 millones de pasajeros en Palma en 2026, un crecimiento del 3 % sobre el año anterior. El incremento de asientos es apenas superior al 1 %, reflejando la falta de espacio disponible en el aeropuerto. En invierno la compañía mantiene vuelos solo a Palma e Ibiza, mientras que Menorca sigue siendo un destino estacional.
Perspectivas y riesgos para el próximo año
La posible escasez de combustible y la limitada capacidad aeroportuaria son los principales obstáculos para el crecimiento de Ryanair en las Islas Baleares. Si el estrecho de Ormuz permanece cerrado, el sector podría enfrentar aumentos de tarifas, aunque la compañía ha planificado una subida moderada del 3‑4 % en los precios de los billetes. La presión sobre la infraestructura aeroportuaria recuerda los retos de inversión pública, como el déficit de 5.600 millones en carreteras que el Gobierno debe cubrir Déficit de 5.600 millones en carreteras y plan de 1.629 millones para 2027‑2031. En el corto plazo, Ryanair confía en sus coberturas de combustible y en la estabilidad de la demanda turística para mantener la rentabilidad. Sin embargo, cualquier prolongación del cierre del estrecho o una mayor congestión en los aeropuertos podría obligar a revisar la programación de rutas y a ajustar la oferta de plazas, afectando directamente a los viajeros que dependen de la aerolínea para sus vacaciones en las islas.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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