El Gobierno de España y la Generalitat de Catalunya han acordado crear un órgano bilateral de gestión aeroportuaria para Barcelona‑El Prat y los demás aeropuertos catalanes, siguiendo el modelo vasco.
modelo vasco para la gestión del aeropuerto de Barcelona
El acuerdo, anunciado el 14 de abril de 2026, replica el convenio entre el Estado y el Gobierno vasco firmado en 2011 y renovado en 2021. Permitirá a la Generalitat participar en la planificación de inversiones, costes y movilidad sin que la titularidad de Aena, S.A. cambie. Esta decisión se alinea con la postura de Aena, que ha reiterado que no cederá la titularidad de los aeropuertos a comunidades autónomas (Aena descarta la cesión de aeropuertos a comunidades autónomas).
El modelo vasco nació del Convenio de Bilbao de 2011, que creó un órgano de coordinación para los aeropuertos de Vitoria, Bilbao y San Sebastián. Desde entonces ha gestionado 450 millones de euros en inversiones y ha reducido los costes operativos en un 12 %.
funcionamiento y alcance del órgano mixto
El órgano será estrictamente consultivo. Cada parte designará cuatro representantes, garantizando la paridad. La presidencia rotará anualmente entre un delegado del Ministerio de Transportes y uno de la Generalitat, y las decisiones se adoptarán por consenso sin carácter vinculante.
