Crisis de Rodalies sobrecarga los autobuses en Cataluña
Tres meses después del accidente de Gelida, la patronal Fecav indica que algunas líneas de autobús han pasado del 80 % al >100 % de ocupación. José María Chavarría, presidente de la federación, lo declaró a la ACN en la zona de Barcelona, señalando que las empresas trabajan para que *ningún pasajero quede en la parada.
Factores y medidas ante la saturación del transporte urbano
El repunte de usuarios no es puntual. El encarecimiento de la vivienda, el aumento de los costes del coche privado y la expansión de zonas de bajas emisiones han impulsado el uso del autobús. Además, la ampliación de servicios, la subida de frecuencias y una política tarifaria acordada con la administración han contribuido a que el número de viajeros suba a 90 millones en 2025 y se prevea superar los 100 millones en 2026.
Para absorber esta demanda, el sector ha contratado más de 200 conductores desde principios de año y proyecta crear 1 500 puestos de trabajo en los próximos años. Sin embargo, la adquisición de nuevos autobuses es lenta: *el proceso puede tardar entre seis meses y dos años, sobre todo para vehículos de bajas emisiones.
