Accidente ferroviario de Adamuz: la jueza delimita la investigación a tres posibles causas

Investigación judicial

La jueza que investiga el accidente ferroviario de Adamuz ha definido tres líneas de averiguación. El siniestro, que dejó 46 muertos, se produjo en la zona de la provincia de Córdoba cuando un tren de alta velocidad colisionó con un tramo de vía. La magistrada ha excluido como hipótesis el terrorismo, el sabotaje y la negligencia humana.

Tres frentes de la investigación

Se examina primero un posible defecto de fabricación del riel, que apuntaría a la empresa ArcelorMittal, responsable de la producción del acero. En segundo lugar, la atención se dirige a la soldadura entre un tramo de carril de 1989 y otro de 2023, trabajo realizado por la subcontrata Maquisaba bajo la supervisión de la ingeniería Ayesa. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) mantiene la hipótesis de una rotura en esa unión soldada.

El tercer frente recae sobre el mantenimiento de la vía, lo que implica directamente a Adif, gestor de la infraestructura ferroviaria. Adif ha reconocido que los 15 cupones de carril retirados tras el accidente quedaron en una explanada sin vigilancia ni registro, lo que podría haber facilitado la falla.

"Nosotros seguimos con la hipótesis de la soldadura y los análisis nos darán la razón", declaró el presidente de la CIAF, Iñaki Barrón, ante la prensa local.

Próximos pasos y repercusiones legales

El proceso judicial está a la espera de los informes periciales y los ensayos metalúrgicos que la CIAF entregará en los próximos días. La jueza ha rechazado la personación de Ouigo, que pretendía reclamar 7 millones por la interrupción del servicio, y también la de Everest, la aseguradora de Renfe, al no considerarlas partes directamente afectadas.

Con los peritajes, el tribunal podrá determinar responsabilidades y, en su caso, imponer sanciones a las empresas implicadas. La decisión tendrá impacto en la gestión de la red ferroviaria española y en la confianza del público en la seguridad del transporte de alta velocidad.