Ebro presenta su nuevo coche eléctrico BEV en China
Ebro Motors ha presentado en China su primer coche eléctrico compacto, el Ebro BEV. La presentación se realizó en una feria de automoción de Shanghai y la empresa anunció que la producción se ubicará en la zona franca de Barcelona, aprovechando la reciente reapertura de la planta local.
Características técnicas y planes de producción del Ebro BEV
El modelo se basa en el Chery QQ3 y mide 4,19 m de largo, 1,8 m de ancho y 1,56 m de alto. Ofrece dos versiones: una de 78 CV con batería de 29,5 kWh y autonomía de 310 km, y otra de 121 CV con batería de 41,3 kWh y autonomía de 420 km. En el interior destaca una doble pantalla —un cuadro de instrumentos digital de 8,8" y una pantalla central de 15,6"—, cargador inalámbrico de 50 W y climatizador bizona.

El calendario de producción prevé iniciar la fabricación en la planta española a finales de 2024, aunque los plazos podrían extenderse hasta 2027. Ebro Motors ha señalado que el precio de salida rondará los 15 000 €, lo que situaría al modelo por debajo de la media del segmento B.
Perspectivas de mercado y próximos pasos para Ebro
Con un precio inferior a 15 000 €, el Ebro BEV compite directamente con modelos como el Renault Clio eléctrico o el Peugeot 208. La empresa confía en que el atractivo de un coche bien equipado a bajo coste le permita captar una parte significativa del mercado europeo de utilitarios compactos. "El vehículo se sitúa en el segmento de los utilitarios compactos, con carrocería de cinco puertas y una configuración pensada para ofrecer un uso real", afirmó el director de producto de Ebro.
Si la producción se mantiene según lo anunciado, el Ebro BEV llegará a los concesionarios españoles a finales de 2024 y, posteriormente, a otros mercados de la UE. La llegada del modelo podría impulsar la demanda de vehículos eléctricos asequibles y reforzar la presencia de la zona franca de Barcelona como hub de fabricación automovilística.

El éxito del Ebro BEV dependerá de la capacidad de la empresa para cumplir los plazos y ofrecer el precio prometido, factores que definirán su impacto en la transición eléctrica de Europa.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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