Beneficio del primer trimestre
Aena informó que su beneficio neto en el primer trimestre de 2026 alcanzó 329,4 millones de euros, lo que supone un 9,3 % más que en el mismo periodo del año anterior.
El resultado se obtuvo en un contexto de recuperación del tráfico aéreo y de operaciones en sus aeropuertos internacionales.
Factores que impulsan el tráfico y los ingresos
El número de pasajeros en los aeropuertos españoles subió a 65,6 millones, un incremento del 3,2 % respecto al 1T 2025.
El total del grupo, que incluye los aeropuertos de Londres‑Luton y Aena Brasil, llegó a 81,3 millones de viajeros, un 3,8 % más que en 2025.
El aumento se debió, entre otros factores, a la transferencia de viajeros del tren tras el accidente de Adamuz y al calendario adelantado de Semana Santa, que concentró más vuelos en marzo y abril.
El EBITDA del trimestre fue de 661,1 millones de euros, con un margen del 44,7 %, superando en 2,7 % la cifra del año anterior. El desempeño de Aena se alinea con la solidez del sector financiero, como muestra el beneficio del Banco Santander en el mismo trimestre (Banco Santander reporta beneficio neto de 5.455 mil millones en el 1T 2026).
Los ingresos consolidados totalizaron 1.479,9 millones de euros, un crecimiento del 11,6 %; de ellos, 719,4 millones provienen de actividades aeronáuticas y 465,4 millones de actividades comerciales. En otras áreas, Sigma Foods también registró un aumento del 10 % en su facturación europea (Sigma Foods registra un 10 % más de facturación en Europa en el 1T 2026).
Perspectivas y concesión en Río de Janeiro
Aena cerró la fase de adjudicación del Aeropuerto Internacional Galeão, en Río de Janeiro, por 2.900 millones de reales (cerca de 482,5 millones de euros).
La operación se financiará parcialmente con caja y el resto mediante una emisión de deuda local sin recurso a la matriz, y la concesión se extiende hasta mayo de 2039.
Esta expansión internacional refuerza la estrategia de diversificación de Aena y le permite captar ingresos fuera de Europa en un momento de crecimiento global del tráfico aéreo.
Con la mejora de resultados y la nueva concesión, Aena está posicionada para seguir incrementando su rentabilidad y ofrecer a los viajeros una red más amplia, lo que podría traducirse en dividendos más atractivos para los accionistas.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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