Chery presenta el Robocar ONE y tres eVTOL para finales de 2025
Chery confirmó que iniciará la producción en serie del Robocar ONE, su primer coche autónomo de nivel L4, en el último trimestre de 2024. El anuncio se realizó durante el Chery International Business Summit, donde también se dieron a conocer tres vehículos aéreos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) con diferentes usos.
El Robocar ONE incorpora una red neuronal de aprendizaje profundo entrenada E2E (extremo a extremo). Con una sola red gestiona la captura de datos crudos, la interpretación del entorno y la toma de decisiones de conducción, sin necesidad de módulos intermedios. "Esta arquitectura permite escalar rápidamente la producción y adaptar el vehículo a distintas ciudades", señaló el portavoz de Chery.
El coche cuenta con sensores de alta resolución, sistemas de comunicación V2X y monitorización constante de los ocupantes, garantizando una respuesta rápida ante cualquier eventualidad. La combinación de hardware y software está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción totalmente autónoma sin intervención humana.
En el ámbito aéreo, el primer modelo, H150, dispone de 25 min de autonomía y está pensado para labores agrícolas y forestales, como la fumigación de cultivos y la vigilancia de terrenos extensos.
El Q212 ofrece 150 km de alcance y una capacidad de carga de 1 200 kg, orientado al turismo de bajo nivel y a vuelos de corta distancia que requieren rapidez y flexibilidad.
El tercer modelo, J506, supera los 800 km de autonomía y está destinado a misiones de rescate, emergencias y movilidad interurbana, permitiendo trasladar equipos y pacientes entre ciudades en tiempo récord.
Detalles del Robocar ONE y de los eVTOL H150, Q212 y J506
La tecnología L4 del Robocar ONE se apoya en algoritmos compartidos con sistemas L2, pero eleva la capacidad de decisión a un nivel donde el vehículo interpreta y actúa sin supervisión humana. El entrenamiento E2E reduce la latencia de procesamiento y mejora la precisión en entornos complejos.
Los eVTOL presentan configuraciones específicas: el H150 lleva una carga útil de hasta 150 kg, el Q212 permite transportar hasta diez pasajeros o carga ligera, y el J506 incorpora compartimentos de emergencia y asientos reclinables para pacientes.
Contexto del impulso chino en movilidad autónoma y aérea
China ha apostado fuertemente por la automatización del transporte, y Chery, con su división Aimoga, lidera la integración de robótica y IA en vehículos terrestres y aéreos. La estrategia nacional busca reducir la congestión urbana y mejorar la eficiencia logística en zonas rurales.
La producción del Robocar ONE comenzará a finales de 2024, con pruebas piloto en ciudades seleccionadas para validar el desempeño en tráfico real. Paralelamente, los eVTOL seguirán un programa de certificación que incluye vuelos de prueba en entornos agrícolas, turísticos y de rescate.
Se espera que los modelos Q212 y J506 lleguen al mercado a mediados de 2025, ofreciendo a operadores de turismo y servicios de emergencia nuevas herramientas de desplazamiento rápido y sostenible.
El despliegue de estos sistemas podría transformar la forma en que se conciben los desplazamientos urbanos y rurales, reduciendo tiempos de viaje y mejorando la seguridad en sectores críticos.
Con la puesta en serie del Robocar ONE y la inminente llegada de los eVTOL, China refuerza su posición como pionera en la carrera por la movilidad autónoma.
Robocar ONE, coche autónomo L4 de Chery en una pista de pruebas
