Desguace de barcos: cuesta 1.800 € y puede tardar hasta un año en autorizarse

Femevi, empresa que desguaza cerca de un centenar de barcos al año, indica que el precio medio para desguazar una embarcación de 7 m es 1.800 €. La autorización de baja, gestionada por la Capitanía Marítima, puede tardar desde unas semanas hasta un año.

Si el barco debe trasladarse a más de 50 km del astillero, el coste aumenta de forma considerable por el gasto de transporte y maniobras.

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El precio medio de 1.800 € se aplica a embarcaciones pequeñas que ya no pueden venderse ni mantenerse. La larga espera para la autorización obliga a los propietarios a seguir pagando amarre y tasas, lo que agrava la carga económica.

proceso de desguace

Para iniciar el trámite, la Capitanía exige la presentación de la documentación de la embarcación y el pago de tasas. Desde hace seis meses, el propietario debe avisar a la Inspección Marítima con 15 días de antelación antes de la demolición. La falta de cumplimiento puede conllevar sanciones y retrasos adicionales.

El proceso incluye la extracción obligatoria de combustible, aceites y aguas residuales, seguida de la destrucción física de la estructura y el traslado de los restos a una planta autorizada. Si el barco está a más de 50 km, el coste del transporte se suma al precio base, elevando el gasto total.

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El sector reclama una simplificación del procedimiento, comparándolo con el achataramiento de coches, que se realiza en minutos a través de una gestión telemática. Profesionales señalan que la normativa, vigente desde 1966, necesita una actualización para evitar trabas innecesarias.

En países como Francia, Holanda y el Reino Unido, el desguace se lleva a cabo sin la larga espera para la baja; la embarcación se destruye y luego se tramita el certificado de destrucción. Estas experiencias sirven de referencia para una posible reforma en España.

En el futuro, se espera que el Gobierno evalúe la propuesta de equiparar el proceso al de los vehículos, lo que reduciría costes y tiempos para los propietarios y aliviaría la carga de los puertos, que actualmente gestionan barcos abandonados durante años.