Resumen de la noticia
La Cámara catalana constituyó este miércoles la Ponencia de la proposición de ley de transporte para vehículos de hasta nueve plazas. La ponencia, integrada por PSC, Junts, ERC, Comuns y CUP, aceptó todas las 121 solicitudes de comparecencia, salvo las presentadas por Vox. Con ese número de peticiones, el reloj de la norma comienza a correr, pero la agenda se vuelve extensa y la publicación en el DOGC antes de final de 2026 parece difícil.
Detalles de las comparecencias y su impacto en el proceso legislativo
Para evitar un bloqueo, la Comisión decidió agrupar las 121 peticiones en seis sesiones de aproximadamente 20 participantes cada una. Entre los comparecientes figuran sindicatos, plataformas VTC, expertos en movilidad y representantes de los conductores. La norma propone un mayor control, sanciones más severas y la obligatoriedad de acreditar nivel B1 de catalán para todos los conductores. "Pedimos que las comparecencias presenciales se centren en los principales actores, unos 15, y que el resto aporte su postura por escrito", señaló Tito Álvarez, representante de . La exclusión de indica una división política que podría complicar la negociación final.
