El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la nueva ordenanza que autoriza la construcción de carriles bici segregados en los arcenes de las carreteras estatales, con entrada en vigor el 10‑10‑2025.
Cambios en la normativa para ciclistas en arcenes de carreteras
La ordenanza permite que, cuando sea viable, se eliminen total o parcialmente los arcenes para instalar carriles bici continuos y segregados, siempre que no se comprometa la seguridad vial ni el funcionamiento de la carretera. El Estado podrá decidir sobre cada tramo, garantizando la continuidad de la red ciclista existente.
Esta flexibilización se traduce en un mayor control de la DGT, que podrá imponer sanciones más severas a conductores que obstaculicen la obra o pongan en riesgo a los ciclistas.
Detalles de la regulación y obligaciones para los ciclistas
En entornos urbanos, la DGT exige que las bicicletas circulen lo más pegadas posible al lado derecho de la vía, manteniendo una separación de seguridad respecto a bordillos y vehículos estacionados. Los grupos pueden circular de dos en dos, prohibiéndose más de dos bicicletas juntas.
En carreteras interurbanas, los ciclistas deben usar el arcén derecho siempre que sea transitable. Solo pueden abandonarlo en descensos prolongados y seguros. En aglomeraciones deben formarse en hilera y, salvo en curvas sin visibilidad, circular en paralelo al extremo derecho. "Los ciclistas deben respetar las normas de circulación como cualquier otro conductor", recuerda la DGT.
