Precio de la gasolina y diésel en España el 11 de mayo de 2024
El precio medio de la gasolina en toda la península se sitúa en 1,544 €/L este 11 de mayo, mientras que el diésel registra 1,705 €/L. La gasolina sube 0,069 €/L respecto al día anterior y el diésel apenas varía, con una caída de 0,001 €/L respecto al lunes. Estos valores representan la media ponderada de los surtidores de todas las comunidades autónomas y se publican oficialmente por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.
Antes del inicio del conflicto, el litro de gasolina sin plomo 95 rondaba los 1,475 €/L. La diferencia de 0,069 €/L equivale a un aumento del 4,7 % en menos de tres meses, y el diésel mantiene una posición de precio superior al de la gasolina, reflejando la mayor dependencia del sector del transporte de mercancías.
Impacto del conflicto Irán‑Israel‑EE.UU. en los precios de los carburantes
El enfrentamiento armado, que comenzó el 28 de febrero de 2024, ha desencadenado ataques al estrecho de Ormuz, una de las rutas más estratégicas para el crudo mundial. La interrupción de los flujos ha llevado al precio del crudo Brent a rondar los 100 USD/barril, nivel que no se veía desde 2022. Esta subida se ha transmitido rápidamente a los mercados mayoristas europeos y, de forma directa, a los precios de los carburantes en España.
Aunque España no importa petróleo directamente de Irán, el país depende del mercado global para abastecer sus refinerías. El encarecimiento del Brent eleva el coste de los barriles adquiridos en los mercados internacionales, y los mayoristas trasladan ese incremento a los distribuidores, que a su vez ajustan los precios en los surtidores. La presión sobre el suministro y la incertidumbre geopolítica han creado un entorno propicio para la escalada de precios.
Perspectivas de precios a corto plazo
Si el conflicto persiste y el estrecho de Ormuz sigue cerrado o con operaciones limitadas, es probable que el Brent mantenga o supere los 100 USD/barril. En tal escenario, los precios al consumidor podrían subir entre 0,02 € y 0,05 €/L en la próxima semana, según los análisis de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Los conductores deberían esperar una mayor volatilidad y posibles nuevos picos antes de que el mercado se estabilice.
En cambio, una desescalada diplomática que permita la reapertura parcial del estrecho reduciría la presión sobre el crudo. En ese caso, los precios mayoristas podrían retroceder, pero el traspaso al surtidor no sería inmediato; se estima un desfase de entre cinco y diez días. Los usuarios deberán seguir de cerca los boletines oficiales para anticipar cualquier variación en sus facturas de combustible.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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