Tesla ha presentado ante la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. (USPTO) una solicitud de registro comercial del nombre Roadster. La petición, recibida en febrero, incluye dos diseños: la tipografía estilizada del nombre y un escudo en forma de diamante con cuatro líneas verticales. Con este paso, la compañía muestra que el proyecto sigue en su agenda y que pronto podrá aceptar reservas oficiales.
El registro se completa con la incorporación, en abril, del logo descrito, reforzando la identidad visual del futuro modelo. La USPTO ha puesto la solicitud en trámite, lo que indica que Tesla está preparando la fase siguiente del desarrollo. La acción legal se produce mientras la empresa mantiene abiertas las reservas a través de su web, con un pago de 43 000 € por cada unidad.
Logo de la marca Roadster registrado por Tesla en la USPTO
Registro de la marca Roadster
El primer diseño registrado corresponde al nombre con una tipografía única que destaca la palabra en mayúsculas estilizadas. El segundo diseño, añadido dos meses después, muestra el emblema de diamante que acompañará al nombre en la carrocería y en la documentación oficial. Ambas presentaciones cumplen con los requisitos de distintividad exigidos por la USPTO, lo que garantiza la protección de la marca en el mercado norteamericano.
Esta formalidad legal se interpreta como una señal clara de que Tesla no ha abandonado el proyecto, pese a los retrasos que ha sufrido desde su anuncio inicial en 2017. La empresa sigue recibiendo pagos de reservas y mantiene visible la página del modelo en su sitio web.
Render del nuevo Tesla Roadster mostrando su diseño exterior
Especificaciones anunciadas
En la página de reservas, Tesla detalla las prestaciones que promete para el nuevo Roadster: aceleración de 0‑100 km/h en 2,1 s, velocidad máxima superior a 400 km/h y una autonomía eléctrica que supera los 1 000 km. Estas cifras colocan al Roadster por encima de cualquier superdeportivo convencional y lo convierten en el vehículo eléctrico de mayor rendimiento anunciado hasta la fecha.
Además, la web muestra imágenes del interior y exterior, con un diseño aerodinámico y un habitáculo que combina lujo y tecnología. La batería de iones de litio, aunque no detallada, se espera que supere la capacidad de los modelos actuales de Tesla, permitiendo la autonomía anunciada.
Próximos pasos y horizonte de producción
Con el registro de la marca ya en curso, el siguiente paso será la aprobación de los prototipos y la apertura de la línea de producción. Tesla no ha fijado una fecha oficial, pero los analistas del sector calculan que, si el proceso avanza sin mayores contratiempos, la fabricación podría iniciarse antes de 2025. Un retraso prolongado pondría en riesgo la credibilidad del proyecto, que ya lleva más de seis años desde su anuncio.
El anuncio llega en un momento en que la competencia en el segmento de los superdeportivos eléctricos se intensifica, y la expectativa de los clientes es alta. La reserva ya está disponible y, según la información de la web, los pedidos se contabilizan en tiempo real.
Contexto histórico y relevancia para el consumidor
El Roadster original se fabricó entre 2008 y 2012, con 2 450 unidades producidas sobre el chasis del Lotus Elise. Ese modelo marcó el inicio de Tesla en la industria automovilística, demostrando que un coche eléctrico podía ofrecer rendimiento deportivo. Hoy, el nuevo Roadster pretende revivir esa revolución, combinando la experiencia de la primera generación con la tecnología de última generación.
Para los lectores que siguen la evolución de la movilidad eléctrica, el regreso del Roadster representa una oportunidad de adquirir un vehículo que combina velocidad, autonomía y cero emisiones. Además, la reserva de 43 000 € permite a los entusiastas asegurar su posición en la lista de espera, una práctica que ya ha funcionado con el Model 3 y el Model Y.
Implicaciones para el mercado español
El posible lanzamiento del Roadster en Europa abrirá una nueva categoría de superdeportivos eléctricos en el continente. Los consumidores españoles, acostumbrados a los deportivos de combustión, podrán comparar directamente la oferta de Tesla con modelos como el Renault 4 E‑Tech Plein Sud, que también apuesta por la electrificación.
En definitiva, la solicitud de registro de la marca Roadster confirma que Tesla sigue comprometida con su visión de vehículos eléctricos de alto rendimiento. Los próximos meses definirán si la producción se materializa antes de 2025 o si los retrasos continúan erosionando la confianza de los compradores potenciales.
