Inversión china en puertos estratégicos
El laboratorio AidData, adscrito a la Universidad William & Mary, ha publicado un estudio que cuantifica la inversión china en infraestructura portuaria exterior. Según el informe *Chinese‑Financed Ports Overseas and Related Terminals Dataset, entre 2000 y 2025 Pekín ha financiado 168 bases portuarias en 90 países, con un desembolso total de 24.000 millones de dólares. La cifra equivale a más de 20.500 millones de euros y cubre proyectos de diversa envergadura, desde pequeñas terminales hasta megaproyectos de nueva construcción.
Esta cifra se consolida como la mayor inversión estatal fuera de sus fronteras en el sector marítimo. El estudio detalla el tipo de participación china, que va desde la financiación directa hasta la co‑propiedad con empresas estatales como Cosco Shipping. La información se basa en datos oficiales, contratos y registros de préstamos internacionales.
Detalles de la inversión: proyectos emblemáticos y mecanismos de financiación
Dos casos ilustran la magnitud y la complejidad de los acuerdos. En Argentina, el proyecto del puerto multipropósito de Tierra del Fuego, valorado en 1.250 millones de dólares, fue abortado tras sospechas de uso militar y pesquero estratégico. El decreto provincial 3312/22 había autorizado la obra, pero la presión política local lo detuvo, dejando a la región sin infraestructura china.
