PSC‑ERC aprueba 5.200 M€ para la línea orbital de tren y desencadena demandas de sindicatos

Acuerdo PSC‑ERC para la línea orbital de tren

El PSC y ERC han acordado destinar 5.200 millones de euros a la construcción de una línea orbital de tren que conectará Vallès, Maresme, Penedès, Garraf y Baix Llobregat. El pacto se firmó este martes en el Palau de la Generalitat, con la presencia de los consellers de Presidència, Albert Dalmau, y de Economía, Alícia Romero.

Patronales y sindicatos han aplaudido el acuerdo, pero advierten que la inversión no debe restar recursos a la red actual de Rodalies. "Valoramos positivamente que se hable de movilidad, pero hace falta reforzar las infraestructuras que ya tenemos", señaló Belén López, secretaria general de CCOO Catalunya.

Detalles del acuerdo y exigencias de los agentes sociales

El proyecto contempla 68 km de vía nueva y está previsto que concluya en 2041. La inversión se financiará mediante una transferencia anual del Gobierno central a una sociedad mercantil conjunta, que gestionará las licitaciones y supervisará la ejecución.

Los agentes sociales – CCOO, UGT, Foment, Pimec y la patronal – exigen que, paralelamente, se aumenten los fondos destinados a la modernización de la red de Rodalies y a la eliminación de cuellos de botella, como el de Tarragona. "Celebramos que se hagan infraestructuras, pero lo importante son la ejecución y los plazos", recordó Joan Roget, vicepresidente de Foment.

Próximos pasos y posibles implicaciones

Se creará una sociedad mercantil con representación de la Generalitat y del Estado, asesorada por un comité que incluirá a los agentes sociales citados. Cada año el Gobierno transferirá una partida presupuestaria a esta entidad, que lanzará las licitaciones y velará por el cumplimiento de los plazos.

Las licitaciones se esperan iniciar en el segundo semestre de 2024, con la primera fase de obras programada para 2025. Si el calendario se respeta, la nueva malla ferroviaria podría aliviar la congestión del área metropolitana y mejorar la conectividad entre los comarques, siempre que se mantenga la presión de los sindicatos para reforzar la red existente.