Coches eléctricos de ocasión más vendidos en España 2026
En los meses de marzo y abril de 2026 la cuota de ventas de coches eléctricos de ocasión se duplicó, alcanzando un récord histórico. El crecimiento acumulado del primer cuatrimestre supera el 50 % respecto al mismo periodo del año anterior. Este salto se produce en todo el territorio español, según los datos de la plataforma de venta de vehículos reacondicionados Clicars.
Detalles de la demanda y precios
Los cinco modelos que lideran el ranking son Renault ZOE, Tesla Model 3, Peugeot 2008, Volkswagen ID.4 y Citroën C4. Juntos concentran la mayor parte de la demanda, mientras que la marca china BYD ocupa la décima posición. El vehículo medio tiene cuatro años de antigüedad y se vende por 21 000 €, una fracción del precio medio de un eléctrico nuevo, que ronda los 45 000 €.
La demanda se reparte equitativamente entre dos segmentos: 45 % proviene de compradores que buscan SUV y otro 45 % de quienes prefieren compactos. Los precios de ocasión pueden encontrarse desde 8 000 € hasta planes de financiación de 150 € al mes, lo que amplía el acceso a la movilidad eléctrica a familias con presupuestos más ajustados.
Contexto del mercado de ocasión
El fuerte aumento de los precios de los carburantes ha impulsado a los conductores a buscar alternativas más económicas. Ante la presión del combustible, el mercado de segunda mano se ha convertido en la vía más viable para cambiar a la electromovilidad sin romper la banca. La oferta creciente de vehículos eléctricos usados, junto con la caída de precios de los nuevos modelos, refuerza esta tendencia.
Los datos de Clicars coinciden con los indicadores del Barómetro VN de GANVAM y Coches.com, que señalan que el precio medio de un eléctrico nuevo se mantiene alrededor de los 45 000 €. La brecha de más de 20 000 € entre nuevo y usado explica el rápido crecimiento de la demanda de segunda mano.
Este escenario sugiere que el mercado de ocasión seguirá siendo el principal motor de adopción de la movilidad eléctrica en España durante el resto del año, mientras los precios de los combustibles continúen presionando a los consumidores.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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