Reunión en Bruselas
El 26‑may‑2026 Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, sostuvo una entrevista con la vicepresidenta primera y comisaria de Competencia, Teresa Ribera, en la sede de la Comisión Europea. El objetivo fue poner sobre la mesa la crisis de los plazos de entrega de los fabricantes europeos de material rodante.
Durante la misma visita, Puente también se reunió con el comisario de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, reforzando el mensaje de que la lentitud del sector afecta a todos los Estados miembros.
Presión sobre los fabricantes y competencia china
Puente advirtió que los pedidos de trenes en la UE tardan al menos cinco años en completarse y que los precios son excesivamente altos. "En Europa estamos en tiempos de pedidos que no bajan de 5 años y también en precios altos", subrayó.
Comparó la situación con la industria china, que fabrica, certifica y entrega trenes en plazos mucho más cortos, lo que, según él, pone a Europa en desventaja competitiva. La petición es clara: una "sacudida" que acelere la cadena de suministro y reduzca los costes.
El peso español en el mercado ferroviario
España cuenta con dos actores históricos: CAF y Talgo. CAF reportó un beneficio de 146 millones de euros, un aumento del respecto al año anterior, con una facturación de y una cartera de pedidos récord de . El de sus ventas al exterior proviene de Europa, y mantiene 150 contratos de servicio en 20 países.
