Galloper vuelve a España con dos modelos de gasolina S 15 y P 15 bajo 37.000 €

Galloper vuelve a España con dos modelos de gasolina

Galloper Ibérica lanzará a finales de 2024 en España los modelos S 15 y P 15, dos vehículos de gasolina que marcan el regreso de la marca al mercado nacional tras la aprobación de las autoridades europeas.

El proyecto, liderado por el empresario Carlos Lobato y un consorcio de inversores, operará desde una sede en Madrid y un centro logístico en Barcelona que gestionará recambios, ventas y postventa, sin relación con la antigua filial Mitsubishi.

Detalles de los modelos S 15 y P 15 y plan de distribución

Ambos modelos comparten el motor 2.0 L turbo de origen Mitsubishi, que entrega 228 CV y 360 Nm de par, acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades. El sistema de tracción, desarrollado por Borg‑Warner, es integral parcial: propulsión trasera con eje delantero conectable, reductora, bloqueo del diferencial trasero y opción de bloqueo delantero.

El consumo homologado es inferior a 10 l/100 km. El S 15 se ofertará a partir de 28 000 € (versión comercial) y no superará los 37 000 € en sus versiones de turismo; el P 15 tendrá un precio similar. La red de venta arrancará con 30 concesionarios y se ampliará a 60 antes de fin de año, cubriendo todo el territorio nacional, lo que permitirá a los compradores acceder al modelo más cercano a su residencia.

El pick‑up P 15 reutiliza la suspensión trasera por ballestas del Nissan Navara, ofreciendo una carga útil cercana a una tonelada. Ambos vehículos disponen de un habitáculo moderno con pantalla táctil vertical, mandos físicos de climatización, instrumentación analógica clásica y un equipamiento de serie generoso que incluye asistencias de seguridad y conectividad.

Los acabados incluyen una pantalla de alta resolución, sistema de sonido de serie y tapicería de calidad, situando a los dos modelos como opciones competitivas frente a alternativas como el Audi A6 e‑hybrid. Además, el bajo consumo refuerza su atractivo en un contexto donde el precio de la gasolina en España sigue siendo una preocupación para los conductores.

Próximos pasos y posibilidades de ensamblaje en España

Entre los proyectos a corto plazo, Galloper Ibérica prepara la llegada de un todocamino compacto con aptitudes camper y un monovolumen de siete plazas, ampliando la gama para clientes que buscan versatilidad y espacio sin renunciar a la eficiencia.

A medio plazo, la compañía estudia la viabilidad de montar una planta de ensamblaje en España, con el objetivo de cubrir los vacíos que han dejado las marcas tradicionales, crear empleo local y reducir los costes de importación.