Crecimiento de las matriculaciones de motos en mayo 2026
En mayo de 2026 las matriculaciones de motocicletas en España registraron un crecimiento del 15,3 % respecto al mismo mes del año anterior, según los datos oficiales de la Dirección General de Tráfico. El repunte refuerza la tendencia alcista de la categoría L, que en los primeros cinco meses del año acumula un avance del 22,9 %.
El incremento de mayo se suma a un ritmo sostenido que ha convertido a la categoría L en el motor más dinámico del sector de vehículos ligeros. La diferencia con el año previo representa varios miles de unidades adicionales, una señal clara de que la demanda de motos sigue superando la oferta de automóviles en entornos urbanos. Este comportamiento se refleja en la confianza de los compradores, que optan por la agilidad y el menor coste de mantenimiento que ofrecen las dos ruedas.
En el acumulado de los cinco primeros meses, la categoría L ha avanzado 22,9 %, consolidando un crecimiento que supera al de otros segmentos de motor. Este salto se traduce en una mayor presencia de motos en las calles, lo que repercute en la demanda de servicios asociados, desde talleres hasta seguros, y genera un impulso económico que se extiende más allá del propio mercado de matriculaciones.
Modelos más vendidos en mayo 2026
Los diez modelos que lideraron las ventas en mayo forman un ranking dominado por marcas japonesas y chinas. En primera posición se sitúa la Yamaha NMax 125, seguida de la Honda PCX125 y la Zontes 368 G. Le completan la lista la SYM Symphony 125, la Voge DS 800 Rally, la Honda SH Scoopy 125, la Kymco Agility S 125, la Honda Forza 125, la Honda ADV 350 y la Yamaha X‑Max 125.
Este abanico de modelos combina cilindradas medianas y altas, cubriendo tanto el segmento urbano como el de turismo ligero. La presencia de la Zontes 368 G, con motor de mayor cilindrada, indica un interés creciente por motos más potentes dentro del mismo marco regulatorio. Las marcas tradicionales, como Yamaha y Honda, mantienen su liderazgo, mientras que la oferta de fabricantes emergentes refuerza la competitividad del mercado y amplía la variedad disponible para los consumidores.
Contexto del sector de vehículos ligeros
La categoría L, que agrupa motos, ciclomotores y cuatriciclos, representa cerca del 30 % de las matriculaciones totales de vehículos en España. Su dinamismo impulsa la cadena de suministro del motor, generando empleo en fábricas, distribuidores y talleres. Además, el mayor número de motos en circulación contribuye a la reducción de la congestión urbana y al ahorro de combustible, factores que favorecen la política de movilidad sostenible promovida por las administraciones.
Con la temporada de verano a la vuelta de la esquina, los analistas esperan que el impulso de mayo se mantenga en junio, impulsado por campañas de financiación y la apertura de nuevos puntos de venta. Si la tendencia continúa, la categoría L podría superar el 30 % de participación en el mercado de vehículos a finales de año, consolidando su papel como motor clave de la economía del motor español.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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