Papamóvil eléctrico se queda en Roma: el Papa León XIV viaja a España en Mercedes de gasolina y pick‑up diésel

Para recorridos cortos y encuentros pastorales, el Vaticano ha puesto a disposición tres buggy eléctricos. Uno operará en el estadio Santiago Bernabéu, otro ya está en Barcelona y el tercero se ha montado en Tenerife siguiendo los planos enviados desde Roma.

«La prioridad es garantizar la seguridad del Pontífice sin comprometer la operatividad del programa», explicó el jefe del dispositivo de seguridad.

Contexto histórico del papamóvil y la apuesta del Vaticano por la movilidad eléctrica

El primer automóvil papal apareció en 1930, cuando Mercedes‑Benz entregó a Pío XI un Nürburg 460 adaptado. El concepto moderno de papamóvil surgió en los años setenta, y tras el atentado contra Juan Pablo II en 1981, los vehículos incorporaron blindaje y cristales antibalas como norma.

En los últimos años el Vaticano ha mostrado interés por la electromovilidad. En 2024 se incorporó al garaje pontificio un Mercedes Clase G 580 100 % eléctrico, el primer papamóvil totalmente eléctrico, símbolo de la intención del Estado de la Ciudad del Vaticano de promover tecnologías limpias.

Aun así, la visita a España obliga a usar los modelos tradicionales por restricciones medioambientales y de seguridad. El Mercedes G 500 y la Isuzu D‑Max permanecerán en la agenda oficial mientras el papamóvil eléctrico sigue en Roma, listo para futuros desplazamientos en ciudades con infraestructuras de carga adecuadas.

Para conocer más sobre la agenda del pontífice, consulte la información de la visita en Papá León XIV visita España del 6 al 12 de junio y el itinerario detallado en Papa León XIV llega a Madrid: horarios y programa.

Qué implica esta decisión para los lectores

El uso de vehículos convencionales subraya la complejidad de combinar seguridad, normativa ambiental y logística en una visita de la magnitud papal. La permanencia del papamóvil eléctrico en Roma indica que, aunque el Vaticano apueste por la electromovilidad, la adaptación a entornos urbanos con restricciones estrictas sigue siendo un desafío.

Los ciudadanos podrán observar el Mercedes G 500 y la Isuzu D‑Max durante los actos públicos, mientras los buggy eléctricos ofrecerán una visión de la futura movilidad papal en entornos controlados. La visita servirá, además, para medir la viabilidad de introducir vehículos eléctricos en futuras giras internacionales del Papa.