Patronal logística solicita prórroga de ayudas al transporte
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) ha remitido al ministro de Economía, Carlos Cuerpo, una solicitud para prorrogar las ayudas extraordinarias al transporte aprobadas en marzo. La petición llega con la fecha límite del 30 de junio cada vez más próxima.
En la reunión celebrada con el Ministerio, el presidente de UNO, Francisco Aranda, explicó que la prórroga es "no parece razonable retirar los instrumentos de apoyo mientras persistan los factores que motivaron su aprobación". Según Aranda, la certeza en el apoyo financiero es esencial para planificar inversiones y mantener la operatividad del sector.
Detalles de la petición y sus motivos
UNO argumenta que la prolongada incertidumbre provocada por el conflicto en Oriente Próximo y la volatilidad de los precios energéticos sigue encareciendo los costes de operación. Estas variables, según la patronal, dificultan la recuperación de la rentabilidad y obligan a las empresas a buscar financiación externa.
El retraso se agrava porque la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible, contemplada en el Real Decreto‑Ley 7/2026, aún espera la autorización definitiva de la Comisión Europea. La espera ha impedido el desembolso de la ayuda y ha generado tensiones de tesorería en numerosas compañías de transporte.
"Muchos operadores han tenido que recurrir a financiación externa para absorber el incremento de costes", afirmó Aranda. La falta de liquidez ha incrementado el nivel de endeudamiento del sector, según datos presentados por la patronal en la reunión.
Posibles próximos pasos
Si el Ministerio accede a extender las ayudas al menos un trimestre, se espera que la presión financiera sobre las empresas disminuya y que puedan evitar nuevas líneas de crédito costosas. La prórroga también permitiría que la autorización europea del Real Decreto‑Ley 7/2026 se concluya sin que el sector sufra mayores retrasos.
En caso de que la solicitud sea rechazada, UNO advierte que las compañías seguirán dependiendo de financiación externa, lo que elevará los costes operativos y podría traducirse en incrementos de tarifas para los usuarios finales. La patronal ha subrayado la necesidad de mantener un diálogo continuo con el Ministerio para monitorizar los costes del transporte y los seguros vinculados al comercio internacional.
La decisión del gobierno, prevista para las próximas semanas, será determinante para la estabilidad financiera del sector logístico español y para la competitividad del transporte de mercancías en un contexto internacional cada vez más volátil.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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