Rescate y aniversario
Nueve autopistas de peaje licitadas y puestas en marcha durante la década de los 90 fueron rescindidas entre 2018 y 2019 y hoy cumplen 20 años de operación bajo gestión estatal. La SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte) administra estas vías hasta 2032, con posibilidad de prórroga hasta 2039.
A pesar de los veinte años, la demanda sigue lejos de los objetivos iniciales. La AP‑36, la R‑4 y la R‑2 están por debajo del tráfico registrado antes de la crisis de 2009, mientras que las otras seis autopistas, aunque han superado sus mínimos históricos, no alcanzan las proyecciones de usuarios fijadas al inicio.
Causas del bajo rendimiento y medidas de ajuste
Los trazados poco atractivos y los elevados costes judiciales de expropiación fueron los primeros obstáculos. La recesión de 2009 redujo drásticamente la movilidad, y decisiones como la suspensión del trazado de la AP‑41 hacia Andalucía limitaron aún más la oferta.
Para intentar revertir la tendencia, las concesionarias han rebajado las tarifas en un 30 % desde que la gestión pasó al Estado. Además, se han habilitado tramos gratuitos entre 00:00 y 06:00 en varias autopistas, y la circunvalación de Alicante funciona sin peaje en todo momento.
