Govern descarta denunciar a Renfe y Adif por el caos de Rodalies

La moción contó con el apoyo de Vox, la CUP y Aliança Catalana, que vieron en la acción judicial una forma de presionar a las empresas estatales. La abstención de ERC y el PP permitió su aprobación, mientras que el PSC y los Comuns se opusieron rotundamente.

Posibles pasos futuros e iniciativa de Junts

Junts ha dejado claro que, de no recibir una denuncia del Govern, presentará la propia. "Si no lo hacen, tomaremos la iniciativa", declaró Toronjo en la sesión. La estrategia del partido busca forzar una respuesta judicial que, según ellos, obligará a Renfe y Adif a reparar los fallos estructurales.

Mientras tanto, el Govern apuesta por una solución operativa. Paneque describió tres ejes: la mejora de las infraestructuras, la compra de nuevo material rodante y el traspaso de la competencia a la Generalitat mediante la empresa mixta Rodalies Catalunya. Esta última ya está en fase de puesta en marcha y pretende gestionar directamente los servicios de cercanías.

La compra de material rodante incluye trenes de última generación que reducirían los retrasos y aumentarán la capacidad de la red. La mejora de infraestructuras contempla la renovación de vías, señalización y sistemas de control, áreas que han sido señaladas como críticas en los últimos informes.

El proyecto Rodalies Catalunya busca una mayor autonomía catalana en la gestión de los servicios de cercanías, reduciendo la dependencia de las decisiones de Renfe y Adif. Si se consolida, podría marcar un cambio estructural en la relación entre la Generalitat y las compañías estatales.

En paralelo, otras noticias del sector de transporte siguen en la agenda pública. Por ejemplo, la medida de descuento del 50 % en el transporte público de Barcelona se mantiene hasta 2028, aliviando la presión sobre los usuarios mientras se resuelven los problemas de Rodalies.

El futuro de la denuncia depende ahora de la decisión de Junts. Si presentan la demanda, el caso podría llegar a los tribunales y generar una presión legal sobre Renfe y Adif. En cualquier caso, el Govern mantiene su enfoque en la inversión y la gestión directa, una estrategia que, según sus defensores, garantiza una solución más rápida y eficaz.

El desenlace será crucial para los millones de usuarios que dependen de Rodalies a diario. Una acción judicial podría retrasar la implementación de mejoras, mientras que la apuesta por la empresa mixta promete cambios estructurales a medio plazo.

En última instancia, la disputa política subraya la urgencia de resolver el caos de la red de cercanías, un problema que afecta a la movilidad urbana y a la confianza de los ciudadanos en el sistema de transporte público catalán.

Hace 1h