Causas habituales de la vibración del volante según Juan José Ebenezer
El taller de la zona ha publicado un vídeo en el que Juan José Ebenezer explica que el volante que vibra no siempre indica una falla grave, pero sí tres motivos que conviene revisar cuanto antes. "Si el volante vibra al conducir, estas pueden ser las tres causas más habituales" advierte el mecánico, que insta a los conductores a identificar el origen antes de que el problema empeore.
Detalles de cada causa y cómo detectarlas
1. Desequilibrio de la rueda – Es la causa más frecuente. Cuando una rueda no está bien equilibrada, el desequilibrio genera una oscilación que se percibe a velocidades específicas, normalmente entre 80 y 120 km/h. El conductor siente un temblor continuo en el volante sin necesidad de frenar o girar bruscamente. La solución pasa por una puesta a punto del equilibrado en un taller especializado.
2. Deformación del neumático por inactividad prolongada – Si el coche permanece mucho tiempo estacionado en el mismo punto, el neumático soporta siempre la carga sobre una zona concreta. Con el tiempo la goma adopta una forma irregular que no siempre es visible a simple vista. Al rodar, esas irregularidades provocan pequeñas sacudidas y un desgaste tipo "hoja de sierra". Mover el vehículo periódicamente o girar los neumáticos cada mes ayuda a evitar este problema.
