El precio medio de los billetes de AVE de Renfe entre Madrid y Barcelona experimentó un aumento del 35% después de que la operadora pública eliminara su servicio de bajo coste, AVLO. Esta subida se registró entre el tercer y cuarto trimestre de 2025, periodo en el que el precio pasó de 70,60 euros a 95,60 euros.
Impacto en la demanda de viajeros
La eliminación de AVLO coincidió con una disminución en la demanda de viajeros en el corredor Madrid-Barcelona. En 2025, este corredor registró 14,31 millones de pasajeros, un descenso de 250.000 usuarios respecto a 2024. Esta caída contrasta con el crecimiento observado en otros grandes corredores conectados con Madrid.
Análisis de los precios y la competencia
El aumento de precios no solo se limitó a Renfe. Otras operadoras como Iryo y Ouigo también elevaron sus tarifas. En concreto, Iryo subió su precio medio de 63,82 euros a 76,90 euros, un 20,5% más, mientras que Ouigo pasó de 51,90 euros a 61,40 euros, un incremento del 18,4%.
Efectos en el reparto del mercado
La retirada de AVLO también tuvo un impacto en la cuota de mercado de cada operadora. Renfe pasó de tener el 62,4% de la demanda en el tercer trimestre de 2025 al 56,4% en el cuarto trimestre. Por otro lado, Iryo y Ouigo aumentaron sus cuotas de mercado.
Ingresos y ocupación
A pesar de la caída en la demanda, los ingresos por venta de billetes de las tres operadoras presentes en la línea - Renfe, Iryo y Ouigo - aumentaron un 13,9% en 2025, alcanzando los 676,3 millones de euros. Sin embargo, la ocupación conjunta del corredor cayó del 105,7% al 90%.
