El conflicto en Oriente Próximo sigue sin resolverse, con el estrecho de Ormuz bloqueado desde hace cinco semanas. Irán exige un peaje para permitir el paso de buques, lo que podría encarecer el petróleo y otras exportaciones del Golfo. El Parlamento iraní aprobó un borrador de ley para oficializar el peaje, aunque sin fijar importes.
El bloqueo del estrecho de Ormuz
El bloqueo del estrecho de Ormuz, por donde transita una quinta parte del petróleo y gas natural que se consumen en el mundo, ha reducido el tráfico diario de buques de un centenar a apenas una docena. La Guardia Revolucionaria iraní ya impone un cobro informal de hasta dos millones de dólares por buque. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha condicionado la negociación de un alto el fuego a la liberación y apertura del estrecho.
El impacto en el precio del petróleo
El peaje podría añadir una prima adicional de dos dólares sobre el precio del barril de crudo, lo que elevaría el coste del transporte de energía desde el Golfo. El barril de petróleo ronda los 100 dólares, un 60% más que antes de la guerra. El impacto se notaría primero en Asia, principal destino del crudo de Oriente Próximo.
La búsqueda de alternativas
Los analistas coinciden en que la oficialización del peaje es un escenario hipotético. Sin embargo, la posibilidad de un peaje podría aumentar si el bloqueo se prolonga. Los buques sin vínculos con Irán que han logrado cruzar el estrecho desvían su ruta hacia la costa iraní, en dirección a las islas de Qeshm y Larak.
