La subida a Pikes Peak se convierte en un banco de pruebas para la tecnología de conducción autónoma. Unplugged Performance presenta el Tesla Cybercab Goldmember, un vehículo eléctrico autónomo con 1.020 CV que competirá en 2026. Desarrollado sobre la plataforma Tesla Cybercab, este prototipo busca demostrar los límites de la conducción automatizada en condiciones extremas.
Tecnología de Vanguardia en Conducción Autónoma
El sistema de propulsión del Goldmember cuenta con tres motores eléctricos que generan 1.020 CV y 1.500 Nm de par. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 1,5 segundos. Con un peso de aproximadamente 1.900 kilos, el vehículo está equipado con una batería de gran capacidad para completar los 31 kilómetros del recorrido sin necesidad de recargar.
Tesla Cybercab Goldmember de Unplugged Performance, listo para competir en Pikes Peak (Fuente: El Periódico)
Tesla Cybercab Goldmember de Unplugged Performance / Unplugged Performance
El Goldmember destaca por su avanzado paquete aerodinámico, fabricado íntegramente en fibra de carbono. Este conjunto incluye:
Un splitter delantero con canards integrados
Faldones laterales que canalizan el flujo de aire bajo el coche
Un difusor trasero completo
Un enorme alerón de doble plano
Detalle del paquete aerodinámico del Tesla Cybercab Goldmember (Fuente: El Periódico)
Tesla Cybercab Goldmember de Unplugged Performance / Unplugged Performance
Prestaciones y Capacidades
Según Unplugged Performance, el vehículo genera más de 1.800 kilos de carga aerodinámica a 240 km/h. La suspensión específica, desarrollada junto a Öhlins, cuenta con amortiguadores ajustables en cuatro vías. Las ruedas forjadas de aluminio aeroespacial se combinan con neumáticos Yokohama Advan A005, diseñados para ofrecer agarre en un amplio rango de temperaturas.
El Software como Protagonista
El verdadero protagonista de este proyecto es el software ‘Full Self-Driving: Hillclimb’, diseñado para afrontar 156 curvas, cambios bruscos de altitud y condiciones de adherencia variables. Si la conducción autónoma puede completar una subida competitiva en Pikes Peak, la tecnología podría considerarse preparada para situaciones mucho más habituales en carretera.
Objetivos y Declaraciones de Intención
Detrás de este coche hay también una intención clara de explorar los límites de la movilidad eléctrica y autónoma. Utilizar una plataforma concebida como robotaxi para competir en una prueba histórica es, en sí mismo, una declaración de intenciones. Unplugged Performance busca demostrar hasta dónde puede llegar la conducción automatizada en un entorno extremo de competición.
Récords y Expectativas
La marca ya firmó en 2023 un tiempo por debajo de los diez minutos con su anterior coche de competición, conocido como Dark Helmet. Tras dos años de ausencia, regresa con una propuesta mucho más radical, que no busca solo velocidad, sino demostrar la viabilidad de la conducción autónoma en condiciones extremas.
