Dacia Spring 2026: lanzamiento del modelo actualizado
Dacia ha puesto en marcha la nueva generación del Spring, disponible a partir de este mes en todos sus mercados europeos. El vehículo mantiene sus dimensiones originales (3,70 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,52 m de alto) pero incorpora una plataforma central reforzada y una batería plana que baja el centro de gravedad. Con estas mejoras, el coche se siente más estable y asentado al circular por la ciudad.
Dacia Spring 2026 en entorno urbano, mostrando su nuevo diseño y batería plana
Detalles técnicos y de equipamiento del Spring renovado
El motor de entrada ahora entrega 70 CV, mientras que la versión alta alcanza 100 CV, sustituyendo a los antiguos de 45 CV y 65 CV. El incremento de potencia viene acompañado de un mayor par motor, lo que se traduce en una respuesta de aceleración más viva. Ambas motorizaciones se alimentan de una batería de basada en litio‑ferrofosfato (LFP), que brinda una autonomía de según el ciclo WLTP y una mayor seguridad térmica.
El cargador de corriente alterna de serie permite cargar del 20 % al 100 % en 3 horas y 20 minutos; la opción de carga rápida de 40 kW reduce ese tiempo a 29 minutos. La suspensión se ha revisado con una barra estabilizadora delantera, nuevos muelles y amortiguadores, y una asistencia de frenos mejorada, lo que aporta mayor firmeza en curvas y frenadas.
En el habitáculo, el Spring 2026 incorpora un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, estándar en la versión Extreme y opcional en Expression. El espacio de almacenamiento interno supera los 32 litros, y el maletero ofrece 308 L, ampliables a 1 004 L al abatir el respaldo trasero, convirtiéndose en el más amplio del segmento.
Los acabados siguen siendo Expression y Extreme. El precio de partida, con ayudas y financiación, se sitúa en 11.350 €, lo que mantiene la relación precio‑producto muy competitiva.
Perspectivas para el Spring y el segmento de coches urbanos eléctricos
Con más de 200 000 unidades vendidas en Europa y presencia en 55 mercados desde su debut en 2021, el Spring ha demostrado que la demanda de vehículos eléctricos asequibles sigue creciendo. La actualización de 2026 refuerza esa tendencia, ofreciendo una alternativa más potente y con mejor autonomía sin elevar significativamente el coste.
El salto cualitativo en dinamismo y capacidad de carga podría atraer a usuarios que hasta ahora preferían modelos híbridos o de combustión para usos urbanos y periurbanos. Además, la mayor rigidez estructural y la batería plana facilitan la integración de futuras mejoras de software y sistemas de asistencia a la conducción.
En un contexto donde la movilidad eléctrica avanza rápidamente, la renovación del Spring se alinea con iniciativas como la expansión de la infraestructura de carga en ciudades españolas, reflejada en la reciente apertura del primer Centro de Operaciones Europeas de Chery Auto en Cataluña (Chery Auto abre su primer Centro de Operaciones Europeas en Cataluña). Asimismo, la creciente demanda de transporte público sostenible, ejemplificada por el récord histórico de viajes del TRAM en 2025 (TRAM celebra 22 años con un récord histórico), subraya la importancia de ofrecer opciones de movilidad eléctrica accesibles.
Si la respuesta del mercado es positiva, Dacia podría ampliar la gama con versiones de mayor autonomía o introducir paquetes de baterías adicionales, consolidando su liderazgo en el segmento de coches urbanos eléctricos de bajo coste.
Conclusión: el Spring 2026 llega con una combinación de potencia, autonomía y espacio que lo sitúa entre los referentes del segmento, ofreciendo a los conductores una opción eléctrica práctica y asequible para la movilidad urbana del futuro.
