Reforma integral de la calle Pelai: la propuesta y el compromiso político
La asociación Pelai Centre i Rodalies, que agrupa a 70 comercios y 9 hoteles, presentó este jueves una iniciativa para rehacer los 300 m de la calle Pelai, en el corazón de Barcelona. La propuesta busca transformar el eje en un "bulvear de referencia" que mejore la seguridad y el confort de peatones y usuarios.
El concejal del distrito Ciutat Vella, Albert Batlle, asistió a la presentación y se comprometió a agendar la reforma en el próximo mandato municipal, con elecciones previstas dentro de un año. "Trabajaremos de la mano con los afectados y dentro del marco de la transformación de otros ejes como Fontanella y Trafalgar", afirmó.
Detalles de la propuesta y sus reivindicaciones
Los impulsores reclaman un calendario público de obra, la creación de una mesa técnica y un proyecto ambicioso compartido con el consistorio. Entre los objetivos destacan la ampliación de aceras, la instalación de mobiliario urbano que invite a la estancia, una iluminación eficiente y la regulación de la carga‑descarga para que la actividad comercial no obstaculice el espacio público.
Se pide también una zona "pacificada" que reduzca la velocidad del tráfico, mejore la accesibilidad tanto para vehículos privados como para el transporte público, y garantice espacios de descanso con bancos y vegetación. El estudio de L35 Arquitectos sugiere la incorporación de uno o dos carriles de tráfico y la eliminación de contenedores y aparcamientos de motos que hoy actúan como barreras.
Contexto urbano de la calle Pelai
Pelai es un eje estratégico que conecta la Plaza Universitat, la Plaza Catalunya y la Rambla, articulando una parte importante de la movilidad a pie en el centro de la ciudad. A pesar de su relevancia, la calle lleva años degradada, con problemas de movilidad y un entorno hostil para los peatones.
El presidente de la asociación, Gabriel Jené, subraya que la zona alberga tiendas de equipamiento personal (43% del total) y que los locales disponibles superan los 25 000 € al mes. La falta de un espacio verde se compensa con la necesidad de una zona más atractiva y segura.
Esta iniciativa se inserta en un contexto de reurbanizaciones recientes, como la de Via Laietana y la Rambla, y responde a la demanda de revitalizar el comercio local. Otros proyectos municipales, como la limpieza de los Jardines Rubió i Lluch, muestran la prioridad que la administración otorga a la mejora del espacio público.
Qué sigue y por qué importa al ciudadano
Con la promesa de Albert Batlle, la reforma de Pelai podría entrar en la agenda del próximo mandato, ofreciendo a residentes y visitantes una calle más segura, iluminada y cómoda. La mejora del eje favorecerá tanto al turismo como al comercio, reduciendo los problemas de carga‑descarga y facilitando la movilidad peatonal. Si la propuesta avanza, los usuarios de la zona podrán disfrutar de un entorno urbano que responda a sus necesidades sin sacrificar la vitalidad comercial del corazón de Barcelona.
"Es la hora de Pelai", concluyó Jené, recordando que la calle merece el mismo impulso que otros grandes ejes de la ciudad.
Temas relacionados
Corresponsal Política
Periodista política con más de 15 años de experiencia cubriendo el Congreso de los Diputados.
¿Te ha gustado este artículo?
Suscríbete a nuestro boletín y recibe las mejores noticias en tu correo cada día.
