*Singapur defiende la libertad de navegación y descarta peajes con Irán
El 7 de abril, el ministro de Asuntos Exteriores de Singapur, Vivian Balakrishnan, declaró en el Parlamento que la libertad de navegación es un derecho consagrado por UNCLOS y que su Gobierno no negociará peajes ni salvoconductos con Irán.
libertad de los mares
Balakrishnan recordó que la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar es la "constitución de los océanos" y que el derecho a la libre circulación no puede convertirse en un privilegio sujeto a acuerdos ad hoc. "No puedo negociar un paso seguro o tarifas porque eso erosionaría este principio legal".
razones de Singapur
El ministro explicó que los estrechos de Malaca y Singapur manejan más tráfico de crudo y contenedores que el estrecho de Ormuz. La distancia mínima entre Omán e Irán es 21 millas náuticas, mientras que el estrecho de Singapur tiene menos de 2 millas. Para el pequeño Estado‑ciudad, la libre circulación es esencial para su economía y seguridad.
UNCLOS y BBNJ
La postura singapurense se apoya en UNCLOS (1994) y en el reciente tratado BBNJ, ratificado por más de 80 países a inicios de 2026. El acuerdo amplía la regulación de la alta mar sin socavar el principio de libertad de los mares. Como muestra la reciente firma de acuerdos entre España y Brasil sobre cooperación marítima , la comunidad internacional sigue reforzando normas que protegen la navegación.
