Superav: nuevo blindado anfibio para la Armada española
Indra e Iveco Defence Vehicles (IDV) firmaron el 17 abril 2026 un contrato de 370 M€ para suministrar 34 vehículos Superav a la Infantería de Marina. El acuerdo incluye la fabricación en Asturias y la integración de sistemas de detección y comunicaciones por parte de Indra.
La compra forma parte del Programa Especial de Modernización del Ministerio de Defensa, cuyo objetivo es sustituir los vehículos de desembarco de los años 70. La Armada recibirá los blindados en los próximos años, con la puesta en servicio prevista para mediados de la próxima década.
Características y equipamiento del Superav
Cada Superav pesa 31 500 kg y transporta a 13 militares bajo un blindaje de última generación. El vehículo incorpora sensores de detección de amenazas y una torre autónoma de disparo de calibre 12,7 mm, capaz de operar en condiciones marítimas adversas.
Su motorización de ocho ruedas y dos hélices le permite iniciar la misión a 20 km (12 millas) de la costa, una capacidad que, según el director de Indra Land Vehicles, Frank Torres, es única en Europa. Además, el Superav está certificado para aerotransportabilidad OTAN, pudiendo embarcarse en un A400M.
La versión española contará con una pista de pruebas en el Tallerón de Gijón, con zona de vadeo y rampas de 60 grados, garantizando la adaptación a los entornos costeros del país.
Contexto de la modernización naval
Los actuales vehículos de desembarco de la Armada datan de la década de los setenta y carecen de la protección y autonomía requeridas para operaciones actuales. Su sustitución se alinea con la estrategia de reforzar la proyección de la flota, centrada en el buque anfibio LHD Juan Carlos I, que dispone de 26 000 toneladas de desplazamiento y capacidad para 1 500 personas.
El nuevo blindado complementa al Juan Carlos I y a los futuros LHD que Navantia construirá a partir de 2028, creando un grupo de fuerzas anfibias más versátil. En este contexto, la defensa española también avanza en otras áreas, como la incorporación de IA en sistemas de mando, tema tratado en Inteligencia Artificial en Defensa: Ávila equipara la IA al poder nuclear.
Próximos pasos y repercusión
La producción se dividirá entre el Tallerón de Gijón y una futura planta en Langreo, donde se prevé la adquisición del antiguo taller de Duro Felguera. La flota resultante constará de 28 transportes, 2 unidades de mando‑control, 2 de recuperación y 2 ambulancias.
Una vez operativos, los Superav permitirán a la Infantería de Marina desplegar tropas rápidamente desde distancias mayores, mejorando la capacidad de respuesta ante crisis en el entorno marítimo. El proyecto también generará empleo cualificado en Asturias y consolidará a la región como referencia en la industria de defensa europea.
Se espera que los primeros vehículos entren en pruebas de campo en 2028, con la entrega completa prevista para 2033. Su incorporación marcará un hito en la modernización naval española y reforzará la interoperabilidad con los aliados de la OTAN.
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Editora de tecnología. Especialista en inteligencia artificial y transformación digital.
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