Talgo firma contrato de 756 M€ con Suecia
Talgo ha sido adjudicataria del contrato con Trafikverket, la autoridad de transporte sueca, para el suministro y mantenimiento de una flota de trenes Talgo 230. El acuerdo, anunciado este lunes, tiene un valor aproximado de 756 M€.
Detalles del suministro y mantenimiento
El pedido contempla 10 locomotoras, 9 composiciones diurnas y 11 nocturnas. Talgo se encargará del mantenimiento integral de los trenes durante 10 años, incluyendo piezas de repuesto, herramientas especiales y servicios asociados. La administración sueca dispone de una opción para ampliar la orden con 9 locomotoras y 18 composiciones adicionales, y para extender el periodo de mantenimiento en dos años.
Los trenes son modulares y pueden alcanzar una velocidad comercial máxima de 200 km/h tanto en Suecia como en Noruega. Su diseño permite la interoperabilidad total, facilitando operaciones transfronterizas sin interrupciones y con miras a futuros despliegues en países centroeuropeos.
Impacto y contexto para Talgo
Con este contrato la **cartera de pedidos de Talgo supera los 6 500 M€, un récord histórico para la compañía. "El contrato destaca la solidez tecnológica de la plataforma Talgo 230 y consolida nuestra capacidad para atender a las mayores compañías ferroviarias europeas", señaló la empresa.
El acuerdo refuerza la posición de Talgo como proveedor clave de soluciones ferroviarias interurbanas en Europa y apoya su estrategia de crecimiento internacional, centrada en el mercado europeo. La entrega de los trenes está prevista a partir de 2030, coincidiendo con la expansión del sector ferroviario sueco y la creciente demanda de servicios de alta velocidad.
Qué sigue
Talgo iniciará la fase de producción en su fábrica de Las Rozas (Madrid) y coordinará con autoridades suecas la adaptación a condiciones invernales extremas. La opción de ampliación podría traducirse en más de 20 trenes adicionales y un mayor volumen de trabajo para la compañía en los próximos años.
El contrato no solo incrementa los ingresos futuros de Talgo, sino que también crea oportunidades de empleo y transferencia tecnológica entre España y Suecia, reforzando la colaboración ferroviaria en el continente.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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