Requisitos para trabajar en la gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunt

Volkswagen ha anunciado que todos los candidatos deben aceptar una formación obligatoria de al menos dos meses en China o Alemania antes de incorporarse a la planta de Sagunt. La empresa también exige la aceptación del sistema de turnos americanos, que permite trabajar hasta siete días seguidos.

Detalles de la contratación: salarios, turnos y ayudas

Los salarios brutos ofertados oscilan entre 26.000‑29.000 € al año, con la posibilidad de elegir entre 14 o 12 pagas. Las horas extra se remunerarán al doble del salario base. Los empleados podrán optar por transporte gratuito en autobús desde Valencia y recibirán ayudas para la comida.

Los turnos son de ocho horas, organizados en tres jornadas diarias que cubren los siete días de la semana. Según el contrato, el trabajador puede laborar de lunes a viernes o de lunes a domingo, con la opción de trabajar siete días consecutivos si así lo requiere la producción.

Próximos pasos y posibles repercusiones

Los primeros 500 operarios ya han sido seleccionados y la planta iniciará la producción en los próximos meses. La exigencia de formación en el extranjero y los turnos intensivos podrían limitar la captación de candidatas, sobre todo mujeres, que abandonan el proceso al escuchar estas condiciones. "No me convence tener que ir a China para formarme", comenta una aspirante que desistió.

Planta de SAIC Volkswagen en Anting, China
Planta de SAIC Volkswagen en Anting, China

Esta situación recuerda los retos de reclutamiento que afrontó Stellantis en Figueruelas, donde la falta de flexibilidad también afectó la composición del plantel.

En los próximos meses, la compañía monitorizará la respuesta al proceso y podría ajustar las condiciones para evitar una escasez de mano de obra, especialmente en perfiles técnicos y de mantenimiento.

El éxito de la gigafactoría dependerá de cómo Volkswagen equilibre la necesidad de formación especializada con la demanda de condiciones laborales que resulten atractivas para la fuerza laboral local.

Vista de la gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunt
Vista de la gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunt
Nines Díaz
Nines Díaz

Editor de Economía

Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.

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