Rescisión del contrato
La unión temporal de empresas (UTE) formada por Acciona, Tecade y Freyssinet ha presentado al Ministerio de Transportes una solicitud formal de rescisión del contrato del Puente del Centenario de Sevilla. La petición se produce después de que la obra permaneciera paralizada durante más de dos meses y medio.
Motivos y presupuesto que desencadenan la rescisión
El principal argumento de la UTE es el incremento del presupuesto, que ha pasado de 86,4 M € en 2021 a 128,7 M € en 2024, superando el límite legal del 20 % de aumento permitido por la normativa. El Ministerio rechazó la solicitud tras un informe jurídico que indica que la suma de todas las modificaciones supera el umbral legal. La disputa se enmarca dentro de la investigación de la UCO sobre presuntos cobros de comisiones en el proyecto, que también ha afectado a otras licitaciones del sector.
Escenarios futuros para la obra del Puente del Centenario
El Ministerio de Transportes debe decidir entre dos vías: adjudicar la obra de urgencia a otra empresa mediante un procedimiento excepcional, o iniciar un nuevo proceso de licitación pública. En ambos casos, la ampliación del puente queda suspendida mientras se define la vía legal adecuada. La incertidumbre afecta a los usuarios habituales del puente, que siguen enfrentándose a la saturación del tráfico.
