Caso Plus Ultra: perito declara imposible devolución del rescate
El perito judicial independiente Pedro Marín Molina ha concluido que Plus Ultra no podrá devolver al Estado el rescate recibido y advierte una posible nacionalización por impago. Molina, abogado, economista y administrador concursal, es el único perito que evaluó las cuentas de la compañía en 2021 por encargo de la juez. "Vimos pagos cuantiosos con el rescate que no encajaban", señaló en su informe.
Detalles del informe pericial y riesgo de nacionalización
El informe de 2021 muestra una serie de desembolsos catalogados como rescate que no coinciden con la contabilidad interna de Plus Ultra. Según Molina, la falta de preguntas por parte de la Fiscalía y el cierre del juicio en falso refuerzan la hipótesis de una intervención estatal. La ausencia de controles financieros permitió que se registraran pagos que superan la capacidad de reembolso de la empresa.
El perito también indica que, de no regularizarse la deuda, el Gobierno podría verse obligado a absorber la compañía para garantizar la continuidad del servicio aéreo y proteger los empleos. En ese escenario, la nacionalización sería una medida de último recurso, pero factible, dadas las cifras presentadas.
Esta situación se enmarca en un contexto económico donde el Estado ha tenido que intervenir en varios sectores para evitar colapsos. Por ejemplo, la reciente reducción de sanciones de la CNMC a 18 millones en 2025 muestra la presión sobre los reguladores para equilibrar la carga financiera de las empresas (CNMC reduce a 18 millones las sanciones en 2025)).
Qué puede ocurrir a continuación
El Gobierno evaluará el informe y decidirá si procede con la nacionalización o busca un acuerdo de pago que evite la absorción de la aerolínea. Mientras tanto, los empleados y proveedores de Plus Ultra esperan una respuesta que garantice la estabilidad de sus puestos y contratos.
Los ciudadanos deben estar atentos a las decisiones que se tomen, ya que una posible nacionalización afectará tanto a la oferta de vuelos como al gasto público destinado a la aviación civil.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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