El Congreso de los Diputados ha dado el visto bueno a la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible, presentada por la secretaria del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Sara Hernández Olmo. La norma, aprobada este martes, convierte la neutralidad climática del transporte en un objetivo legal y reconoce la movilidad como un derecho colectivo.
Nueva Ley de Movilidad Sostenible 2025: qué establece
La ley fija la neutralidad climática del sector transporte como mandato estatal y obliga a las administraciones a garantizar un acceso equitativo a servicios como empleo, sanidad y educación mediante un transporte seguro y asequible. "La movilidad es un derecho esencial de la ciudadanía", afirmó Hernández Olmo durante la presentación.
Además, la normativa incorpora la perspectiva de género y la igualdad de trato en el diseño de redes, horarios e infraestructuras, con el fin de crear desplazamientos más seguros para todos.
Medidas clave y obligaciones para empresas y administraciones
Entre las acciones más destacadas, la ley exige la electrificación progresiva del parque móvil y la reorganización de rutas de autobuses de larga distancia, respaldada por un nuevo fondo estatal. Se limita también el número de vuelos nacionales que puedan sustituirse por trayectos ferroviarios de menos de 2 h 30 min, impulsando la recuperación de trenes nocturnos.
Las empresas públicas y privadas con más de 200 empleados (o 100 por turno) deberán presentar un plan de movilidad sostenible en un plazo máximo de dos años, fomentando el teletrabajo, el uso del transporte público y el coche compartido. La norma crea, además, el Sistema Nacional de Movilidad Sostenible y el Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM) para coordinar políticas y evaluar su impacto.
Próximos pasos y posibles impactos
La puesta en marcha del EDIM está prevista para el tercer trimestre de 2025, y el calendario de implementación obliga a cumplir la mayor parte de las medidas en los dos años siguientes. Se espera que, al cumplir los plazos, las emisiones del sector transporte se reduzcan entre un 20 % y un 30 % para 2030, mejorando la calidad del aire en áreas urbanas.
Según el Ministerio, la nueva normativa también favorecerá la accesibilidad, facilitando el desplazamiento de personas mayores y con movilidad reducida. Los analistas ya comparan su alcance con el plan de reducción de emisiones de Cataluña, que apenas ha avanzado, y advierten que la Ley 9/2025 marcará el ritmo de la transición verde en todo el país. Descubre más sobre la reducción de emisiones en Cataluña.
En los próximos meses, las administraciones locales recibirán las directrices para adaptar sus planes de movilidad y los empresarios comenzarán a diseñar sus programas internos. El éxito de la Ley dependerá de la capacidad de coordinación entre gobierno, empresas y ciudadanos, y de la rapidez con que se desplieguen los recursos tecnológicos del EDIM.
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Corresponsal Política
Periodista política con más de 15 años de experiencia cubriendo el Congreso de los Diputados.
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