Compra histórica de trenes
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha publicado la licitación para adquirir 36 trenes eléctricos destinados a la línea Llobregat‑Anoia. El presupuesto base asciende a 437 millones de euros más IVA. La operación, la mayor de la historia de la entidad, busca sustituir la mitad de los trenes actuales y ampliar la capacidad de la línea.
Características técnicas y calendario de entrega
Los nuevos vehículos pertenecerán a la Serie 214 y medirán 85 m de longitud. Cada unidad podrá transportar entre 470 y 540 pasajeros, con 160 asientos y cuatro plazas para personas con movilidad reducida. La velocidad máxima de servicio será de 90 km/h, aunque podrán alcanzar los 100 km/h en pruebas. Están diseñados para una vida útil de 40 años y cuentan con una cabina de conducción en cada extremo.
Una novedad importante es la tecnología de "última milla": los trenes podrán circular sin catenaria a una velocidad mínima de 20 km/h entre estaciones, evitando quedar varados en caso de apagón. Además incorporarán videovigilancia digital, detección de incendios, caja negra, pantallas informativas, megafonía, Wi‑Fi, 4G y 5G.
La primera unidad se entregará después de formalizar el contrato. A partir de entonces, el suministro seguirá a un ritmo de , con el último previsto para llegar después de la primera entrega.
